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【车企采访】正是过去的一年,对广汽传祺具有战术意义的一年,不仅销售额同比增长了两倍以上,还首次实现了全年3.1亿元的盈利。 3亿1000万元的盈余对整车厂来说并不多,但这标志着祺的运营已经走过了拐点,走上了快速发展的高速公路。 前几天,采访了广汽传祺社长吴松。 以下是完成采访副本的内容。

广汽传祺总经理吴松采访实录:

:我们知道年广汽传祺在经营上正在盈利,但是我们年中有什么目标,能够实现整体的盈利吗? 如何推出广汽祸短短三年实现盈利?

吴松:年广汽传祺共盈利3亿1000万元。 今年的利润预计会比去年多一点。 事实上,衡量一家公司的高低,不仅要盈利,还需要根据公司的财务现金流和折旧情况来考虑整体的财务状况。

首先,广汽传祺的现金流一直很乐观,即使在几年前传祺亏损的时候,现金流也非常乐观。 目前,随着销量的上升,价格的官方利率进一步下降,规模效应日益显现,今后现金流将更好。

第二,价格控制取得了实质性的效果。 我们建设10万规模生产能力时,整个厂房新增设备的投资不足20亿,但技术水平已经是相当国际先进的水平。 我们创新的员工方法是,最终对合资公司,我们的投资不到他们的50%-60%,对国内自主企业品牌公司,不到他们的70%-75%,从投资一开始就比他们低。

第三,广汽祸经过这几年的快速发展,去年全面推行了广汽gps生产方法。 首先,让员工向丰田、本田学习先进的生产方法。 通过这种方法,广汽去年成效显著,企业制造价格下降35%,可以说减少了生产行业的不良现象。

:大家很在意祺年的战术目标。 新车投放计划,本周也有很多媒体说我们年有4辆新车。 请再次执行今年的目标。 现在很多城市,特别是二线城市有有限的购买预期。 一家机构预测限购可能会引起非刚性指控,你如何看待这个问题?

吴松:今年正式上市有三种车型。 1个车型是祸ga3的姐妹车型ga3f。 此前的ga3强调运动型和造型时尚的个性化。 第一竞争产品选择了福克斯。 所有的性能、配置都和福克斯相似,但价格比它低20%、30%,而且使用的标准很高。 g3f与家族比较,并且每个人都发挥了祺ga3装修空之间的特点,在装修方面进一步优化,并且还加上我们历久弥新的智慧版,进一步提高这些性能,将会让客户震惊。

“一心中国梦,世界传祺车 访广汽传祺总经理吴松”

第二个是祸gs6。 其实强调时尚功能的祸gs5已经兼具越野的优势。 库木库里沙漠和冰雪试乘的考验表明越野性很好。 但是,考虑到市场细分的诉求,我们将推出与客户诉求不同风格的gs6。 我们希望将这两个车型组合起来,进一步强化祺在这个行业的竞争特点,并在月突破1万的gs5和gs6后突破1.5万辆。

第三个模型是ga5的兄弟模型ga6。 ga5是引进欧洲技术,消化吸收再创新的产物,与国际水平还有一些差距。 但是,ga6可以说是领先的。 已经在所有国际先进水平上进行了设计,并将其应用于底盘系统、动力系统、整体造型和电子等技术方面。 因此,ga6精心打造新高级车,以适应中方的快速发展,特别是在公务车市场这方面的诉求。

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第二个问题是说限制牌,不能限制牌。 拿天津来说,限购当天就卖了400辆。 祺在天津的声誉已经形成。

第二个是广州。 广州是市场化非常开放的城市,如果广州能保护一点我就很高兴了。 但是,我不喜欢保护,保护不能产生真正的企业品牌。

北京去年的销售额不高,但比前一年翻了一番。 1月,我们的北京第三店开业,北京很快就会在城郊增加ms店,祺车北京的维护也会变大。 特别是今年在总装备部投标后,第一名的成绩在首都引起了很大的反响。 北京是个不太容易的地方。 祺进入北京,北京店一开业,北京就开始限购。 这个企业品牌没有被其他人认可。 马上把我限制在北京了。 但是,这些年来,随着我们的重叠,在北京的祺开始增加,特别是去年的总装备招标、中央直属机构招标、国务院事务管理局,乃至祺在首都的影响逐渐开始变大。 从去年下半年开始,我们加大了在北京的宣传力度。 北京不是卖车,因为北京的影响很大,可以起到示范的效果。

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(/S2 )问)昨日,汽协全年汽车产销数据再创新高,突破2千万辆。 但是,中国汽车企业品牌的市场份额在下降。 你怎么看这个现象?

吴松:总量在增加,证明了中国人喜欢车是受不了的。 自主企业的品牌份额调整也是件好事。 实际上,不要看那个份额的自主企业品牌。 如果不使用正向开发,通过模仿,价格低廉进入市场,将会降低合资公司在中国开拓的门槛。 因为如果客人买了你的车,第二个就不买你了。 如果你的质量、安全没有取得突破,实际上会对中国未来企业品牌的声誉产生巨大的影响。

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祺产品在国内以合资企业品牌优先,海外市场开拓也从中等收入国家开始,不及后进国家。 祺各车的开发,必须达到这辆车的国际水平。 我们现在的能力在安全方面符合国际水平。 例如,以后再碰,祸不单行。 祸产品只要根据各地方标准稍作调整,就可以直接出口。 当然出口到海外的水平很高,国内也是一样的水平,即使是赤字也要卖。 我们要靠口碑卖车。 随着销售额的上升,公摊下降,利润也出现了。

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祺年1万辆,年3.2万辆,年8.5万辆,这样的增长就像革命时期的星火燎原。 在国内,我认为我们需要突破中心城市,在合资公司最密集的地方获得认同,让国民找到信心,形成良好的声誉。 同样好的东西要涵盖三线四线五线六线这些地方,体现对客户的尊敬,体现我们为亲人造车的理念。

我想问一下,我们全年都有几个要点的工作。 其中包括推广介绍的广汽生产方法。 那年,我们广汽祸的重点在哪里?

吴松:基于全球研发网,进一步深化研发、制造和销售体系流程,适应市场迅速推出我们可以宣传的产品。

二是在新能源方面取得突破,关于车型何时投放的过程,我们建议混合动力必须与凯美瑞进行比对,新能源汽车离不开之前流传下来的车。 也就是说,在改善以前传下来的车的基础上开发新能源车。 具体来说,电池、电机、电池控制系统几个方面有了突破。

第三,在市场营销方面,这是关键,祺必须把握这个大好机会。 特别是在国产企业品牌目前份额下降的背景下,祺有责任迅速填补这个空文件。 所以,今年我们将有部分产品进入10万级行业,进一步致力于合资公司的中高级行业,包括今年的产品和明年的产品。 在销售方面,以gs5和gs6为主线,构筑为中国中高级suv中的精品,全面提升销量和服务。 再有,就是加强ga3的销售。

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第四,提高售后服务,缩小与国际一流公司的差距,将我们在研发、制造等方面的优势移植到售后服务方面,更加标准化、专业化。 通过打造服务企业品牌加快互联网布局。 今年以再增加100个服务网点为目标,去年末一共220家店铺,今年增加100家店铺后,互联网将达到320家店铺,将扩大卫星店和二网这一标准化建设。

五是国际化战术。 去年获得了良好的基础,特别是中高级行业。 我们首先明确是南美和中东地区,目前在南美和中东地区的出口情况良好,制定北美和欧洲的计划,世界好的企业品牌,你不去最强的地方,就无法检验你公司的产品。 还有我们周边的国家,比如东南亚,中亚,甚至澳大利亚。 今年的国际出口和国内一样重要,可以说集中力被突破,祸对世界的影响更大。

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问:吴总,祺明年增量为3万辆,这个增量是从哪里来的? 第二个问题,新三样代表的合资企业品牌车已经占了8万到10万的空之间。 我们ga3怎么想突破,我们的好产品怎么传,怎么被公众接受?

吴松:你可以看到,我们去年一年8.5万美元,平均下来不是很贵,但是后面的10月、11月、12月平均接近1万美元,不考虑新车型,要求根据去年最后三个月的实战经验开展销售 第二,今年将增加100个经销商。 虽然他们对量贡献不大,但会增加一部分。

公务用车的八条规定,要求停止奢侈后,我进行了分解。 公务员自己买车的话,估计很多会在15万左右。 等级比高的话会变成20万左右。 但是,正好这两个等级的车有其特点。 而且,新的三种车投入使用后,我实际上会向销售目标挑战13万,但这个目标并不是盲目提出的。

我想第二个ga3今年正式加了劲。 投入市场是在去年7月,头几个月其量不太大。 但是,10月、11月,特别是12月爆炸了。 那个月卖了四千。 再加上g3f两个组合也会给客户带来惊喜。 我相信随着祺保有量的扩大和声誉的进一步形成,爆炸的机会会到来。 现在最担心的是生产能力和生产能力。

:吴总先生,我昨晚在中央电视台的年度企业品牌颁奖仪式上看到了你的讲话。 自主品牌的汽车有长城、奇瑞,是中央电视台的中国企业品牌送给祺瑞的。 能介绍一下那个理由吗?

吴松:

第一,祺多次面向开发。 祺这个企业品牌是我国的,有可能成为国际企业品牌。 没有争议,没有任何产权争议。

二是这几年的发展,质量方面的成果和安全方面的认同,以及在客户中的信誉度极高。 就央视而言,也有强大的调查机构。

第三,制造汽车需要对企业品牌负责的态度。 我对企业品牌的理解是,企业品牌实际上是文化,企业品牌实际上是梦想,企业品牌实际上是责任,将梦想变为现实的责任聚集在一起,所以昨天获奖了,其实很感动,也很有道理,所以, 在这次活动之后,我更早地考虑让祺走向国际市场,把中国企业品牌打造成国际企业品牌。

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(/S2 ) )刚才看了年初的计划表,gs5、ga5、ga3、最后的成绩是,ga3和gs5的销售额增长比较快,ga5完成了一半左右,不是和采购政策有关吗? ga3f和gs6下半年上市了,这两辆车明年的销量计划比重是什么样的?

吴松:第一个问题,我要强调的是,实际上去年ga5的成绩非常突出。 因为它基于两个方面。 一是因为我们的生产能力不足。 需要取舍。

ga5是第一辆车,换乘最多,投入的能量和金钱最多。 在公用车中,总装备部的招标为ga51.8t,一下子为我们建立了声誉。 南方电网和农业银行在11、12月不会一次重复数百辆。

第二个要求方面发挥了作用,ga5今年安排的量也不太大。 第一是公用车市场。 但是,今年的ga6,第一个投入市场是在年末,gs6有一定量的要求,今年也不太高。 第一是补充gs5、ga6和gs6,两个车型的最终力量是明年,今年培育这个企业品牌是首要的。

今年的ga3加ga3f今年给力,对它的要求也不太高,平均一个月卖五千美元差不多。

  

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