“领克03+受关注 林杰：中国企业品牌需要一款性能车”

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【领域频道】领克03+发售几天后，我还清晰地记得公布价格时会场的欢呼声。 18.58-22.88万元的价格让很多人预测到了失败，一些专家也声称价格低于预期，从而推翻了自主企业品牌的历史。 这是罕见的。 在我们的记忆中，自主企业品牌似乎很少以20万元的价格拥有这么大的信心。 或者，客户似乎也很少对20万元级别的自主企业品牌轿车这么感兴趣。 也许，我们应该对领克03+或领克这个企业品牌有更深入的了解。

2019年对任何一家汽车企业来说都面临着巨大的困难，今年上半年的汽车市场状况创下了近20年来的最低纪录，许多厂家也在持续调整年销售目标，采取割肉的方式销售。 领克在中国似乎是个例外，但他创立了刚上市不久的新企业品牌。 在现在这样艰难的环境下，没有使用价格改变销量的方法，光3辆车上半年就实现了55877的销量。 重要的是，这一数据背后有着比前一年增长20.81%的数字。

吉利汽车集团副总裁、领克汽车销售有限企业总经理林杰说领克不是价格，汽车是马拉松，不是短跑。 对领克公司来说，决定自己的力量是非常重要的。 我们很清楚自己的目标和领取克的企业品牌的定位。 目前，下一家经销商的运营数量达到260家，覆盖230多个城市。 在渠道方面，下一辆车这个新企业品牌已经大卖互联网。

从销售水平来看，瓶颈也在两年内，很好地区别了顾客层。 相比之下，03的受众群体最年轻，02最受女性欢迎。 02位女业主的比例达到了30%。 01的销售范围比较大，01的主要同业竞争对手大部分是合资企业品牌，当然也有一些中国企业品牌，但以合资企业品牌为主。 可见，瓶颈在中国高端企业品牌定位上取得了成功。

另一方面，下一品牌的认知度一直很高，但知名度相对较低。 在大众市场上，大众对领克企业品牌的认知度还不高。 林杰表示，目前还有很多人没有实际体验过瓶颈，但下半年将进行大规模的客户体验，全面与合资企业品牌进行比较，拆解车辆进行内外比较。

可以看到，目前很多汽车企业品牌的动力从2.0t调节到1.5t，或者以1.5t为主要销量。 在领带别针的产品体系中，依然在增加产品的排放量。 为什么会这样呢？ 其实并不是现在开始推2.0td模型。 众所周知，瓶颈在产品技术框架上，目前采用的2.0td动力来自drive-e系列，也包括瓶颈03+。 在cma基础架构下，从最初的定义开始就存在2.0td电源梯形图。 drive-e 2.0td是瓶颈最好的产品，连续三年获得字前十的发动机称号。 领克一定会把它装在最好的车型上。 这也是瓶颈03+备受瞩目的原因之一。

当然，不仅之前就传来了动力，颈部还有1.5td插件的混合动力机型，01 phev将于去年发售，02/03phev机型也将发售。 所以，琴颈有多样化的动力组合，既有新能源，也有2.0td动力和1.5td动力。 在动力总成上，颈部的布局非常整齐。

你可能会在意今年中国企业品牌会变成什么样，但在这样的汽车市场环境下，瓶颈为什么会推出高性能车，这可能是很多人想问的问题。 领克企业品牌研究院副院长朱凌表示，领克03+是对领克企业品牌精神的回归，引领着中国性能车市场和汽车文化的快速发展。 劫持飞机销售有限公司副总裁陈思英也表示，性能的提高是劫持飞机产品序列中重要的dna，这是劫持飞机推出03+性能车的初衷，未来将有更高级的性能车。 据大胆推测，在高性能车行业，领克可能会像宝马、奔驰等豪华企业品牌一样，在任何车型上推出高性能版本。 可以说，领带03+是提高领带性能计划的一部分。

从产品层面来说，从drivee 2.0td高性能发动机到8at、254匹马力、350n.m、5.9秒破百，到34米百公里的制动、博格华纳四驱系统，从硬核数据到03+绝对可以说是性能车。 林杰说以前的车辆配置标准由海外企业品牌决定，但我想现在是我们中国企业品牌定义的。 因此，我们可以看到采用大量alcantara材料的03+和优秀的多媒体系统。 至于大众汽车gti、福克斯st，以及更多定价的性能车，在静态的顾客满意度方面，还不足以满足顾客。 对比一下，领克03+显然了解现在的客户需要什么。

为什么领克03+的关注度会那么高？ 其实很多人从见到领克03+的那一刻就已经很感动了。 很难想象20万元的车造得这么高级。 例如，打孔的alcantara内饰使用了amg级的运动座椅、二手碳纤维套件、可开闭的排气阀，还有35扁平比的大尺寸轮胎。 这些实际价格在越来越懂车的客人面前很感动。

关于高性能计划，对于领克03家族来说，以电机体育文化为基础，销量圈(领克03 )、街上的病客(领克03+ )、性能尖兵)领克03 tcr赛车)、精神图腾)领克03 cyan概念车 引领中国性能车市场和汽车文化性能的陈思英还表示，随着中国汽车运动文化在国内的宣传落地越来越广，性能车从整个大比赛环境，从客户年轻化，到中国汽车企业品牌向上的快速发展，提供了越来越多的可能性 领克03+虽小，但以其为代表的性能车市场的快速发展趋势会更好。

最后，林杰表示，目前中国企业品牌缺乏性能车。 中国人有一定的性能感情。 如果车足够好，我相信客户一定会优先购买。

(照片/文/摄影:刘石磊() ) () ) ) () ) ) ) ) ) ) ) )。