“越来越多隐藏属性的第三代哈弗H6没有说大话”

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【评价频道】当销量能赶上哈佛h6真是太好了的时候，最困扰他们的神车迎来了它的第三代产品。 关于转型，我们早就准备好了，但没办法。 作为长城新柠檬平台下的第一个产品，第三代哈佛h6被构建为可以成长的神车，不仅是我们看到的，还有越来越多的隐藏属性，听起来确实很难理解。 确实，难以理解

长城汽车自然知道哈佛h6的强弱项在哪里。 使用新平台制造第三代哈佛h6是为了更彻底的进化，整车所具备的fota升级功能保证了其持续成长的能力。 你为以前流传下来的ota升级了吗？ 我思考了一下发动机、变速器或四驱系统是否也能不断更新和增加功能。 这就是现金霍夫h6和第三代霍夫h6的本质区别，即使不更新换代也能保证产品的活力。 那么，他们是怎么做到的呢，很简单。 因为在功能开通之前就把硬件装备在了你的车上，所以后期的升级只要等软件就ok了。 这样的话，其实长城也看起来很差劲。 那么，有那些表现吗？ 我接下来也想和大家说话。

虽然是旧规则，但先看看外观吧。 第三代霍夫h6的一些变化自然是很大的，应用更大尺寸的格栅和led大灯的正面脸型非常帅气凶恶。 车身尺寸方面，纵横高度分别达到4653、1886、1730mm，轴距为2738mm，因此整车尺寸依然很大。 但是，制造商表示，确实看不到应用东方美学的设计。 在这方面，比亚迪显然做得更合理。 但是，从另一个角度来看也是如此。 长城汽车的全球布局应该是目前速度最快的。 另外，无论是哈佛还是wey企业品牌，都是完全能代表国际上中国高水平造车技术的产品。 因此，一看到长城，就像古人看到青花瓷一样，它充满了东方的印象。

第三代霍夫h6有更高的安全标准，除了吸能式设计、弹跳式发动机罩等技术应用外，减少行人伤害； 在安全性方面，车身的71.61%几乎不加价使用高强度钢，热成型型钢的应用比例上升了14%。 最明显的是，门上使用了一体式热成形型钢。 这与许多使用焊接技术的车无法相比。 特别是强度最大达到2000mpa，是因为强度足够的话可以降低门板的厚度和重量。 因此，即使不使用大量铝合金材料，第三代霍夫h6的整车也能满足需要