本篇文章330字,读完约1分钟

【领域频道】据外媒报道,奥迪CEO巴蓝·; 绍特( bram schot )为了进一步节约价格,将奥迪最终的车型削减目标定为40%-45%; 生产线削减目标为30%。 到年为止,奥迪在全球范围内削减了27%的汽车。

巴蓝与混合; 萨特承认在世界范围内减少汽车不是件容易的事。 仅从数字来看,1%或2%的车缩水率听起来不太大,但在某个特定市场,这些缩水的车可能占销售总额的70%。

他还表示,在贡献较少的车型被削减后,奥迪将用更少的车型为客户提供更精准的服务。 例如,在高端汽车细分市场上,奥迪企业品牌为了赚取以奥迪a6、奥迪a7、奥迪q7、奥迪q8等模式成长的年轻人的费用,奥迪也将打造性价比较高的小型车。

福特,和通用的方法类似,但奥迪以节约的价格投资推动新四化。 年末,巴蓝·; 萨特公布了一系列投资计划。 按照计划,到2023年,奥迪将向新四化行业投资140亿欧元(约人民币1096.8亿元),这笔钱将占奥迪到2023年总支出的三分之一。

此前,奥迪还宣布将裁员10%的计划。 另外,新一代奥迪a4也计划用发动机卧式布局的mlb平台而非发动机立式布局的mqb平台搭建,奥迪的价格将节约9亿欧元(约人民币70.5亿元)。 通过上述一系列措施,到2022年奥迪将节约共计150亿欧元(约合人民币1175.19亿元)的价格。 (文)曾惠君) )。

推荐阅读:

奥迪1-7月累计销量超过100万辆,比去年同期减少4.8%

奥迪上半年的收益通过287亿6100万欧元的转型重组促进了快速发展

  

标题:“全球车市环境巨变 奥迪或将削减40%产品”

地址:http://www.zszpyynk.com/zhqczx/1056.html