“这！就是惊喜 抢先测试东风悦达起亚KX3傲跑”

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【评价频道】韩系企业品牌这几年好像表现不好。 我想当时北京现代和东风悦达起亚的新车卖了上万辆。 街道能见度高的是销量排行榜的常客。 随着自主企业品牌的发展，许多大众顾客认为韩系企业品牌已经不值得考虑。 在许多人心中，韩系车之所以当时卖得很好，只是颜值高、配置高、价格低，这些都是目前自主企业品牌所拥有的。

确实，当我拿到这辆东风悦达起亚kx3的时候，我并不太期待这辆车。 我承认我的成见，认为这是一辆低价高配吸引人，机械素质流于表面的廉价车。

其实相反，这辆车让我完美地演绎了《让子弹飞》中的经典台词，我想请你翻译一下。 什么是惊喜！

既然本文是测试拷贝，新车的性能表现自然是重要的因素。 在那之前，让我们看看这辆车的一些参数。 (1)该车的动力总成均为1.5l+cvt的组合。 )2)该1.5l发动机的最大马力为115ps/6300rpm，最大转矩为143.8n·； m/4500rpm； )3)这辆车采用的轮胎是不太有名的Nexen生产的轮胎。

对许多参数党来说，起亚kx3引以为豪的这些参数绝对不在他们眼里。 那么，这辆车的实际性能会怎么样呢？

东风达起亚kx3引以为豪的百公里加速成绩，放在同水平上没什么问题。 虽然不如本田搭载1.5l地球梦技术的/xr-v，但只比大众/柯达的道路盔甲、漫画潮流的1.5l组件要好。 另外，加速成绩是评价组件好坏的一个方面，说这个动力总成好也应该关注油耗和匹配的程度等，后面的试乘环节会提到这些。

这辆车100公里的制动成绩优异，使用尼克松企业品牌的车取得38.94米的成绩实属罕见，39米以内的成绩在同价位的小型suv上并不差。 买回来之后就不用花钱了。 如果买好一点的轮胎，那辆车100公里的制动成绩再短一米也没问题。 另外，这辆车不仅刹车的成绩令人惊讶，刹车的脚感也得到好评。 在接下来的试乘环节对这一部分进行说明。

起亚kx3引以为豪的隔音降噪效果良好，作为销售价格范围为10.88-12.58万的小型suv。 这样的表现会带来很多惊喜，同级的前几名应该有它的名字。 这辆车的隔音降噪水平在数值上很乐观，但这些都表现在比较稳定的状态。 有一种说法是，这辆车的a柱风噪很大，发动机也在高负荷状态下喧闹，但考虑到其定价和同级别的竞品的实力，只能说都是靠同行支撑的。

出发前我们把这辆车加满，测试结束后再加满，向油站显示屏显示加油量为6.27升。 测试中，空调温度为24°； 、两种前置速度、驾驶模式为eco，行驶的路段包括城市道路、国道、省道及高速公路。 根据仪表盘的小计，在这次油耗测试中，我们一共行驶了118.4km公里。 换算一下，这车这次的油耗为5.29l/100km，比仪表盘的5.8l/100km还低。 根据以往的经验，这辆车在汽油枪第一次跳枪后也可以继续加少量汽油，但最终不会超过1l。 因此，实际的加油情况如表所示，应该是相当准确的。

(/S2 )本章的总结) )/S2 ) )在性能测试中，起亚kx3的骄傲是惊人的，各成绩都有相应的。 对于价格比较便宜的小型suv来说，这样的成绩并不便宜，反而看透了诚意做生意的心思，但数据毕竟是数据，除了油耗成绩有说服力外，还想使用剩下的性能参数