“谁说前驱SUV不能豁雪？冰雪试驾标致4008/5008”

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【评价频道】经过9个小时来到祖国西北角-新疆乌鲁木齐，外面看着皑皑白雪，成了土生土长的南方人，现在的我毫无倦意，很兴奋。 当然这次旅行不是旅行。 这次标致4008/5008在新疆准噶尔盆地东北端的富蕴县的卡奥托海进行了冰雪试乘。 其实，冬季的性能测试作为车辆是不可缺少的。 极寒天气不仅对车辆的机械性能和电子系统是巨大的考验，最重要的是可以通过冰雪测试体验车辆的稳定性能。 别告诉我前驱suv玩冰雪没意思。 如果能掌握机械强度高、合适的冰雪驾驶妙招，前驱suv也能在冰上愉快地切雪。 不说多余的话，看其后续。

标致4008和5008，光凭名字就能很好地区别一个小小的巨大差异。 但是，由于两辆车都使用了最新的家族设计语言，所以前脸整体的造型非常相似。 例如，格子式进气格栅的灯光、齿状雾灯、镀铬前杆等元素几乎没有差别。 转移到侧面后，车辆的差异变得显着，4008侧面的比率变得更紧凑，在屋顶的边缘用粗镀铬制作屋顶的视觉效果者。 然后，在腰线、窗口的边缘加入曲线元素，创造出更具动感的既视感； 另一方面，5008的情况下，加长轴距后，从b柱到尾部看起来很长，在横向的平面线上很平静，c柱以后的窗面积变大。 重要的是，4008只有5个版本，5008有5个和7个版本，客户可以选择。

顺便说一下，5008的轴距比4008长110毫米。 作为参考，途观国产后轴距增长了110毫米，这110毫米足以将小巧的4008变为中型的5008。 另一方面，七座版的5008使用的是2+3+2的纸张布局。 另外，悬架侧使用后扭转梁式的非独立悬架。 用于在节约的底空之间放置备用轮胎，在备用轮胎的位置放置第三排座椅。

在装修方面，标致4008和5008遵循最新的家族设计语言，就像中控台的布置、特色飞机的物理按钮等几乎都被拆除了一样。 此外，车辆均标配8英寸的中央控制液晶屏，均提供价格低廉至12.3英寸的全液晶屏控制板。 另外，基本新闻、导航、驾驶辅助、定制等5种显示形式可供业主选择。

在冰雪路面上开车，必须更换雪上轮胎。 这是因为雪上轮胎具有更柔软的胶质，轮胎的附着力更大，另外致密深邃的轮胎花纹也提供了更充分的抓地力。 四驱系统让你困了，也许可以在雪地上跑。 但是，刹车的时候，几轮的驱动都没用了，也不能刹车了。 因此，这次我们试乘的两种车都换了雪上轮胎。

值得一提的是，标致4008/5008没有四驱版本的车，但我试乘的这些车配备了越野选择模式增强的grip control多卡车自适应系统。 grip control驾驶模式的选择有道路、雪上、泥地、沙地、esp off种。 调整驾驶模式的旋转按钮位于方向盘旁边，便于驾驶员操作。