“以热情冲破寒冬 北汽长白山冰雪体验之旅”

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【评价频道】1月5日，北京迎来了入冬以来的第三场雪。 然后在相距数千公里的银装包裹的长白山，上演着一场名为冰雪的极地试乘。 经过2019年汽车市场寒冷的冬天，终于迎来了年初的阳光，但北汽集团年老时将多种车型合二为一，到底有什么意义？

作为我国汽车工业主力军之一的北汽集团建立自主企业品牌轿车、产业报国的初衷并没有改变。 从1958年北京汽车厂生产的第一辆井冈山牌轿车进驻中南海，到1966年国内第一辆越野车北京212风靡全国，勇士军用车作为主席阅兵车在朱日和亮相，到2019年国庆70周年庆典北京bj80引领阅兵队伍。 60年来造车技术的积累和技术的进步为新企业品牌的上市提供了深厚的基础。

2009年，北汽集团开始在自主轿车和新能源汽车两个板块进行布局。 收购萨博技术打造自主轿车企业品牌，走上二次创业之路，成立全国第一家新能源汽车股份有限公司，致力于电动汽车的开发。 经过10年的快速发展，北汽自主轿车累计销量超过100万辆，新能源汽车连续6年位居国内第一。

年以来，中国汽车市场大环境急转直下，整个汽车产业之间已经从增加进入存量博弈，领域的核心竞争力正在迅速向技术创新和汽车后市场转移。 另外，到2035年，中国市场新能源汽车销量的50%以上可能成为新能源产业的愿景，现在以前流传下来的燃料车占主导地位，但是随着技术的迅速发展和经验的积累，各汽车企业之间也在燃料车和新能源

基于此背景，北汽集团在触底调整的关键时期重新规划集团的企业品牌结构，以市场营销为先导，以推进燃油车与新能源车双剑融合为目标，推出了新的beijing企业品牌。 虽然目前只是车标的变化，但子企业品牌的独立确实可以对市场占有率和企业品牌树起正面影响。

一体化运营以来，北京越野在汽车市场大盘持续走强的情况下取得了逆势增长，2019年销量比去年同期增长34.5%，达到3.6万辆，旗下主力车型bj40系列销量连续30个月位居中国企业品牌越野车市场第一，占有率74%。 另外，北京越野在中国越野车市场整体占26.8%。 说到这里，“啊，啊，说的是什么？ 坦率地说，中国越野车市场上每四辆越野车，就有一辆来自北京越野。

细心的伙伴们还可能会注意到，在新中国成立70周年阅兵盛典中，以北京越野bj80为中心的阅兵车和礼炮牵引车圆满完成了重要的国家任务。 同时获得了受北京影响较大的十大企业品牌，取得了cacsi市场满意度排名第二的好成绩。 除了以往两个比较重要的成绩外，2019年的重要活动——北京越野企业品牌也将参加，重新走上长征之路，亚洲文化嘉年华与我们马上要见证的中国月球探测项目一系列大事的合作，为北京越野描绘了精彩的一画。

数据显示，2019年，北汽集团全年生产销售226万辆整车，在领域排名第四的5012.3亿元收入，使北汽成为北京市第一家年收入突破5000亿元的国有公司。 与年240万2019辆的年销售成绩相比，北汽集团2019年的销量有所减少，但未能实现245万辆的销售预期，但经营指标却出现了大盘表现。 在汽车产业进入阶段性调整期，整体盈利水平下降的今天，实现盈利正增长对北汽集团至关重要，这份优质快速的发展成绩单也凸显了北汽集团实践高科技战术取得的阶段性成果。

冰体验的意义非常大

迄今为止，北汽共举办了3站冰雪体验，此次试乘是继阿尔桑、海拉尔冰雪体验营、贺兰山挑战之旅后，以长白山召开之年到达天下为主题的第四季征战。 众所周知，北汽于2019年4月在上海推出了新的品牌战术，提出了高、新、特的战术，为北京越野做出了明确的定位。 高质量、高效率、高利润在提高产品质量方面是显而易见的，但在此基础上，以打造中国越野车第一企业品牌为企业品牌愿景，为北京越野的快速发展明确了基本方向，名副其实地开启了这次冰雪试乘

简单地说，冰雪试驾是指在极寒条件下测试体验车辆的动态驾驶性能。 这样的试运行需要汽车制造商对产品本身的动态操纵性和行驶质量有足够的信心。 否则，车辆极端低温的情况下，日常驾驶无法注意到的问题可能会变得明显。

这几年，冰雪试乘主要集中在中国北部的牙石和黑河。 其中牙石拥有众多冰雪测试场，得天独厚的特点也聚集了众多制造商和媒体进行。 此次北汽集团选择冰雪试乘场地为长白山，是考虑越野实际路况的模拟，另一个是为了向顾客和媒体传播其丧失而可控的产品理念，而不是因失控而失控。

附着力差的体验是冰雪测试中最重要的测试项目，最重要的评价车辆电子系统介入( abs和esp )和底盘调整的基础等。 冰雪体验中常见的冰面和雪地驾驶、单侧车轮低附着性体验、失眠体验、四驱模式驾驶等，非常考验汽车的综合越野性能，不像简单的漂移定圆等赛场科目那么简单。