“兼顾城市和越野 试驾雪佛兰全新创界RS”

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【评价频道】自1935年第一代雪佛兰suburban出现以来，雪佛兰对suv模型的探索已经达到了第十代。 回想国内客户对雪佛兰suv的记忆，可能不得不提到年的创酷。

此次在云南昆明试乘雪佛兰新创界rs。 这个由suv fnr-carryall模型派生出来的模型被定位为属于人生转型期的社会新锐。 这次，我也是在之前率先体验了静态之后，作为第一家媒体试乘的。 那么，在本文中，我们从城市道路和稍微越野道路分析一下这辆车的各个种类。

在上个月的静态体验中，设计师介绍了从雪佛兰经典模型中汲取的二元设计的内涵。 因此，在创界也可以发现两种外观属性。 分别是面向功能的全功能型capabilty和面向性能的高性能。 在这两个概念下诞生了雪佛兰新创界rs和创界redline。

黑色和红色配色的创界rs更具冲击力，在静物摄影时，吸引了许多路人的目光。

主被动安全中，我最满意的是lka车道维护和lca车道变更辅助的装备，据工程师介绍，实际驾驶中需要3~4牛米的力量。

在车的层面上，制造商表示，最新一代的安吉斯飞机将提供700平方米范围内的wi-fi热点，同时可以支持和访问7台设备。 当然雪佛兰方面也表示每年提供100克流量的同时终身免费。