“再不出手就晚了 试驾宝马新3系Li 曜夜版”

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[/S2//]【评价频道】相对于去年的b系列发动机全面更换的动向，今年新3系的第二次中期更新怎么看都不怎么样。 不过，仔细调查后发现，其实这次改革的诚意相当充分，至少大家最喜欢的地方都兼顾了。 在世代交替相当迅速的市场环境下，3系如果不多带些干货出来，可能就赶不上对方的脚步了。 (以下将金3系称为“新3系”)

是的，新3系最明显的一些变化是增加了320li/320i m运动曜夜版。 也就是说，现在在320毫米/ 320毫米和330毫米/ 330毫米之间有了新的选择。 同时原来的330li m/330i m也升级到了M sports周三晚版。

正如文字所示，星期一晚版将在车身的细节上增加一点黑色元素，如前灯、后视镜、中网、排气管等。 本来在m套件下面放320li/320i的话，样子足够帅了，但是星期一晚版除了那个还有更杀气的地方。

星期一晚版配备了带有m标记的18英寸星形轮毂。 大小是前225/45 r18，后255/40 r18。 值得注意的是，其他车型的轮毂也进行了升级，除了最少搭载318li/318i外，从320li/320i时尚型开始，轮毂尺寸从18英寸开始，充分保持了低配车主的面子。

去年11月3系的第一次中期改款增加了一点全新的7系配置，所以今年的第二次中期改款自然也使用了全新的5系新科技。 虽然内部装饰看起来没什么变化，但实际上如果使用得好的话，就会感受到相当大的变化。 而且不仅是星期一晚版，包括全系车种在内也可以享受这些福利。 是没有加算值的夹克。 明白啊。

我相信大部分人的眼球都集中在m工具包的t恤运动方向盘上。 以前是330li m/330i m的专用配置，现在被降为320li m运动型，刚买的车主可能有点后悔。

不管怎么说，真的有很多老板想加装这个方向盘。 而且，方向盘的手感确实无可挑剔。 后面的换档拨盘和下面的m字标记也是挑拨肾上腺素的好东西。

这个才刚刚开始，这个12.3英寸的全液晶仪表也和m套件一起出现在新3系，但格式上并不是华丽的路线，只是尽量以机械指针的形式，根据运转模式切换不同的颜色。

具有8.8英寸触摸屏的idrive系统被新的ui界面取代，完全统一为5系。 里面的nbt主机也更新为evo版本，除了界面的部分更改外，其实这个画面支持触摸屏控制。 但是，从分级的观点来看，5系的手势传感器没有出现在这次的改款中。

这个卡片式界面最大的优点是可以扩大定制的范围，可以把自己喜欢的复印件放在前面。 类似于向上移动手机图标的功能。 其实个人觉得，idrive用旋钮操作更方便，但是触摸屏操作确实更直观，谁都可以轻松上手。 只是，我得去好好擦指纹。

另外，前排的运动座椅成为了新3系的标准装备。 区别在哪里？ 第一，靠背和坐垫的侧翼更高，形成更好的包容性。 总之，就我的体型来说，座椅很合身，左右支持足够了。 特别是在武隆仙女山的道路上，这是最能直接感受到身体的变化。