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/ S2/]【评价频道】[/s2/]一提到北欧,就会想到宜家。 简洁、格调高的设计,让中级生们着迷。 同样来自北欧的沃尔沃有着这样的调性,自古以来就有着悠然自得、与世无争的情怀。 沃尔沃只能慢慢开车吗? 未必如此。 s60/v60 polestar带给我们意想不到的北欧寒冷味道的热情。

乍一看看上去像s60/v60 polestar,但除了polestar特有的魅蓝标准漆车漆之外,(玛瑙黑金属漆和冰雪白标漆也可以选择) ),与普通版s60/v60没有很大差别。 polestar机型整体感觉非常低调,不像amg和m power那样凶狠。 沃尔沃还是想保存那种简单清新的格调。

不管外观多么低调,沃尔沃都知道自己想变成清流的心。 吸气格栅上有明显的polestar标识铭牌,尾罩也有其身份特征。 但是,这些很容易被网上的山寨品打破。 因为这个身份的特征当然不止这些。 油箱格栅用明亮的黑色和后视镜壳也用明亮的黑色包裹,突出运动气氛。

实际上要数最夸张的差异,一定是前唇分流器,也可能是s60 polestar尾翼的形状,空气体通过底盘,增大前部的下压力,以时速250km/h提供21千克的下压力 尾部的扰流板也可以提高空空气动力学,减少尾部湍流。 这三点也是polestar模型最明显的身份特征。

也有使用轮毂的20x8j et55的铝轮毂。 该轮毂也是polestar专用的,轮毂的重量只有13.7kg公斤,可以减少弹簧下的质量,提高悬架的响应性。 轮胎搭载了市面上操纵性能最好的米其林pilot super sport,尺寸为245/35 zr20,要最大限度地发挥s60/v60 polestar的性能,无论是分离弯曲、加速还是制动。

进入车内最初看到的感觉这不是普通版本的s60/v60的形状吗? 虽然整体造型不尽如人意,但黑色装修的氛围与普通版本的可选房屋明亮的装修不同。 嘿,北欧人有点闷骚啊。

中央控制台的画面、操作面板、仪表板整体的形状和功能的显示没有强调polestar的要素,这有点遗憾。 我认为可以在个人仪表板上添加一点蓝色元素,以便驾驶员可以观察到沃尔沃始终在运行的polestar版本。 但是,装修的材料和普通版本有点不同。 中控台采用了碳纤维装饰,带有一点性能味道。

最具有“海报”特征的还是方向盘,造型上没有使用性能强的d型设计和“海报”的标志,但整体尺寸稍大。 但是,由于使用了内侧的反毛皮和外侧的真皮材质,并用蓝色的缝线进行装饰,所以很好地兼顾了日常的舒适性和握持感。

polestar定位性能车的排队,如何防止座位紧张? 使用黑色毛皮搭配真皮的运动座椅,可以有效地增加毛皮的摩擦力,完美地发挥两侧腰部和大腿的包裹支撑性。 在赛道上也不会被甩。 使用蓝线增加身份的象征。

标题:“闷骚激情 赛道试沃尔沃S60/V60 Polestar”

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