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【评价频道】年轻人总是仰慕长辈平静的老道,长辈也对年轻人锐意进取,乐在其中。 从上帝的视觉来看,两者的合作无疑是最理想的。 但是,稚嫩到成熟是必须经过人的阶段,一发不可,但车是可以的。 辗转于中级车市场的天籁,现在虽然换了全新的面孔,但对舒适的执着却没有改变。

●与2.0l版相比,能得到什么?

我记得在这期间,正好新的天籁2.0l也在房间里,其配置相当丰富了。 那么,选择2.5l版本的许多价差,换来的东西是否会回到票价上,也是一个值得关心的问题。

自吸的生存之道

从上一代的天野vq系列发动机改为现在的qr25系列,也是日产为了满足排放诉求而进行的调整。 日产也在该发动机中加入了dlc涂层阀门顶筒、c-vtc连续可变阀门正时智能控制系统等技术,以防止在动力数据方面出现反向上升。

不变的舒适度

从某种意义上说,舒适度已经成为天籁的代名词。 或者是杀机。 但是,竞争产品的升级进一步拉近了彼此之间的差距。 幸运的是,在细节上,天籁还拥有足够的发言权。

标题:“不忘初心 测试东风日产全新天籁 2.5L”

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