“顺势而生 PCauto测试东风标致408 1.2THP”

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【评价频道】毫无疑问。 小排量涡轮增压动力的趋势已经成为事实，更多的汽车企业品牌开始投入更小排量、更经济的涡轮增压产品。 例如披头士1.2t搭载4缸发动机，翼形、狂欢节1.0t搭载3缸发动机。 现在来势汹汹的是今天的主角标致408，接近中级车

标致408 1.2thp机型于3月16日上市，该排气量只提供1台自动豪华版机型，售价15.17万。 从价格来看，虽然只比1.8l自动豪华型贵2000元，但不仅发动机变了，两个车型的配置完全一样。

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进入东风标致408 1.8l测试副本

●外观变化小吗？ 选项被突出显示

标致408 1.2thp机型在外观上做了一些改变，但仅限于细节。 除了添加e thp标志外，尾管的设计也变更为隐藏式，便于与其他配置模型进行区别。 但是，最重要的是提供给车辆的可选配置，其中包括全led头灯，视觉效果相当好，这在同水平上配备的还很少见。

●标致408如果搭载1.2t气缸发动机，使用方便吗？

这个问题在我看了这个1.2t发动机的参数之后就弄清楚了。 其参数表现得比1.8l自然吸气发动机，甚至2.0l自然吸气发动机的动力还要强。 另外，采用高压缸内直喷技术，与铝全轻量化材质相比，从排气量和尺寸上看很小，但其动力表现确实有了很好的提高。 关于实际的驾驶状况，在后面的复印件里详细说吧。

项目/车种

408 1.2 THP

408 1.8l

姓名图

发动机

1.2l涡轮增压

三汽缸

1.8l自然吸气

四汽缸

2.0l自然吸气

四汽缸

1.4l涡轮增压

四汽缸

最大功率(千瓦/千瓦) )。

100/ 5500

102/ 6300号

114/ 6200

最大转矩( nm/rpm )

230/ 1750-3500

172/ 3500号

192/ 4500号

变速器

6速手自一体

6速手自一体

6速手自一体

●气缸发动机的噪音和振动怎么样？ 能和4缸媲美吗？

三缸发动机的显着特点是燃油经济性，同时安装发动机停机系统后，要达到更经济的燃油经济性，结构上也要更有特点。 在振动方面，标致采用了平衡轴和曲轴之间的优化等技术，达到了降低行驶引起的振动和噪音的效果。 即使是怠速车也没有担心的发动机振动。 在这方面放心，和4缸没什么不同。 其实关键的三缸型号不能改变的是发动机噪音的问题，特别是在行驶加油的过程中，噪音比四缸发动机更大，而且声音也不太悦耳。