“再暴力一些 试驾宾利欧陆GT V8 S”

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【(/S2/)评价频道)/S2/)】欧洲gt作为本特利最重要的跑车，多年来一直支撑着本特利体育轿车的市场。 销售额的增长总是伴随着很多诉求。 虽然与w12的v8版本没有太大差别，但期待着更激进、更年轻。 这就是诞生的欧洲gt v8 s，欧洲车系的新作。

本特利每年都会举办赛道日体验，但这次试乘场地依然选择了上海国际赛道。 对欧洲gt v8 s这样的大排量跑车来说，这里不是其全部，但最能发挥其优势。

● 为什么要发售欧洲gt v8 s？ 这是什么样的跑车？

满足顾客对欧陆gt的暴力指控。 并不是所有人都喜欢呆在没有舒适度的驾驶舱里享受速度。 因此，很多人不会选择法拉利和兰博基尼，而是选择欧洲的gt。 感受速度是前提，奢华和舒适是不可缺少的。 但是，在性能方面，欧洲gt真正希望向什么样的奥特曼学习，或者比现在的欧洲gt更强的车型出现，v8 s就是要满足这些客户的诉求。 基于欧洲gt v8，本特利将其向性能方向改造，从视觉效果到驾驶体验都有了明显提高。 但是，这是自我的超越，不是挑战其他的奥特曼。 俗话说你要走你的马连道。 我走过我的玉石桥，本特利对跑车有自己的了解。

● 欧陆gt v8 s有那些新的变化？

这虽然看起来不明显，但可以说是非常全面的升级。 外观运动套件、内饰重新配色、发动机悬挂都重新调整，甚至连排气声都发生了变化。 另外，为了提高性能，舒适型的配置一个也没有。

● 欧洲gt和其他奥特曼的区别是什么？

欧陆gt v8 s的风格和其他同价位跑车完全不同，不追求轻量化，不为了性能而放弃舒适性，在躁动和平滑之间选择后者，不放弃宾利精致的饰品之类的东西。 如果其他跑车为了追求极致可以去除所有影响性能的零部件，那么本特利就不会为了性能而放弃降低豪华的零部件。 前者为了追求性能而变得单纯，后者为了保存豪华而变得单纯。 欧陆gt v8 s要做的就是在看起来还像本特利的前提下，最大限度地提高性能。

在决定跑车胜负的因素中，操纵性比动力性更重要。 在这一点上，欧洲gt无法与任何300万级别的跑车抗衡，从2吨多的车重可以看出，他并不想和任何一辆跑车一样。 豪华得像飞行一样，可以作为日常的步行车，拥有跑车的加速性能和波浪，制造出驾驶起来很开心的跑车。 任何跑车企业品牌都无法拥有这样的优势。 尽管每辆跑车的性能都比欧洲的gt v8 s好很多，但对大部分客户来说，除了晚上去俱乐部，偶尔去下一趟，大部分时间都放在车库里，或者很早就流入二手市场。 平时开车是因为累。 这就是欧洲gt和它们最大的不同。