“V6回暖 试驾克莱斯勒300C 3.0L 卓越版”

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【(/s2/)评价频道)/s2/)】排气量少，对克莱斯勒300c来说可能不是坏事。 对于客户来说，价格才是王道，大容量v6无法说服客户取出钱包。 这是因为在逐渐了解市场诉求后，克莱斯勒开始对旗下的多种车型进行减排，所以这一招可能真的很有效。

在涡轮增压的围攻中，克莱斯勒300c想用这台3.0l的v6发动机出类拔萃，并不是没有机会。 虽然此前的大排气量模式在价格上没有特点，但通过这种3.0l模式的发售，意图是引出低价格带。 出乎意料的是，克莱斯勒并没有将该模型设为入门级，在配置方面没有减少负面，而是像强心剂一样使300c具有竞争力。

我们试乘了新型克莱斯勒300c 3.6l机型。 因为想了解有关设计、配置的新闻，所以建议浏览一下试乘复印件。

关于3.0l高级版的外观和内部装饰的变化

●克莱斯勒300c 3.0l高级版

问题3.0l模型的配置不减少，是否会取代3.6l模型？

目前，克莱斯勒300c 3.0l优质版售价39.99万元，可视为入门款。 按照以往的惯例，入门级机型的配置是足够的，但是300c打破了这个惯例，做出3.0l优秀版本的不是乞丐，而是比顶级搭载的3.6l尊崇版增加了遥控车辆的启动功能。

入门版这么给力吗？ 3.6l的车型还在卖吗？ 在试运行活动中，官方员工表示，目前3.6l机型还有库存，但未来将以3.0l机型为主，3.6l机型将不再进口。

问题2 :选择自吸的v6还是涡轮的直列4缸？

从目前的趋势来看，v6发动机不是中级车最喜欢的选择，拥有涡轮技术的直列4缸发动机逐渐成为主流。 在从主流向非主流转变的过程中，是什么原因引起的，我想这才是大多数网民在意的问题。

气缸排列型

涡轮增压

涡轮增压

其实从数据来看，克莱斯勒的这个奔腾3.0l V6发动机并不特别突出，但是高速化的平顺性很好，和bba和凯迪拉克的2.0t发动机相比，可以加入93号(京标92 )的汽油。

问题3 :花40万美元！ 为什么不选择bba或凯迪拉克？

没错！ 预算在40万元左右，奥迪a6l和凯迪拉克的xts可以充分考虑，为什么要选择克莱斯勒的300c呢？

看了以上的构成，我觉得明白了克莱斯勒300c的特征，想对自己温柔点吗？ 克莱斯勒300c的结构绝对能够满足这个要求。

(/S2 )问四)短暂的相遇中印象最深的优点是什么？

这次试乘时间只有几个小时，但300c的噪音抑制水平令人印象深刻。 发动机的声音在高速行驶时也不太明显。 窗户似乎隔开了两个世界。