“东风日产新轩逸试驾 舒适进化论”

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【(/S2/)评价频道)/S2/)】东风日产轩逸于2006年发售，时隔兵役第6年终于迎来了更新。 轩逸在北京车展上选择了世界首场演出，表明日产重视中国市场。 日产的重视也得到了市场的回报，虽然上市很久了，但由于正确的市场定位，现在仍维持在每月1万美元以上的成绩。 轩逸这次的全面升级和进化能为其销售额锦上添花吗？ 标榜舒适的定位能得到更好的继承和发扬吗？ 请和我们的镜头一起靠近东风日产新轩逸。

● 外观融入了越来越多的家族化元素

这次轩逸的升级不仅仅是换大灯、围大灯的小骚动，在新轩逸的外观上，与旧式相比，进化明显，不再是中庸温厚的面孔，而是融入了越来越多的日产家族的设计。

轩逸车身的尺寸比旧型号略有变动，宽度增加60mm，高度减少15mm，长度缩短55mm，轴距仍为2700mm。 这也是新轩逸，没有旧款的贵和瘦的感觉，整体看起来相当宽广。 车身侧面的整体曲线有天竺的影子，起伏的腰线设计也让新轩逸看起来比旧型号运动感强。

轩逸的正面使用了日产x型的家族脸书的设计。 中网的面积比旧型大了很多，由于使用了镀铬材质，所以正面很有高级感，也有视觉上的冲击。 前台的整体形状比旧型看起来要大气得多。

轩逸大灯的设计是正面最大的亮点。 形状尖锐的前灯采用不规则的三角形设计，与正面的线条融合，视觉冲击力非常强。 led日间行车灯的引进也为新轩逸的前脸注入了一点时尚元素。

新设计的尾部设计并不像旧模型那样简单缺乏层次感，而是改变了设计的尾部设计看起来和前面的脸一样大气。 侧面的腰线一直延伸到尾灯的上端，与尾灯中央的镀铬装饰条相连，充满了水平感和一体感。 轩逸尾灯的形状与前灯呼应，还采用了棱角分明的设计，led光源的采用也大大提高了尾灯的可视性。

轮毂的设计在新轩逸上使用了多种条纹图案，看起来很时尚。 轮胎使用普利司通偏转运动定位的起搏家族re040系列，规格为205/50 r17。