“破除迷思 我行我路！马自达将取消中控触摸屏”

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【领域频道】近年来，随着科学技术的飞速发展，大型屏幕的潮流进入了汽车行业。 引发大银幕潮流的知名电动汽车企业品牌特斯拉，用大银幕代替中心控来融合全车的大部分功能。 渐渐地，这股潮流似乎病毒蔓延，客户觉得这样的大屏幕车更高级。 转型后，越来越多的车企使用中控大屏幕的处理方案，中控设计的同质化越来越严重。 但是现在，在这个潮流中出现了敢于发出不同声音的人。 我是马自达。 马自达政府近日宣布，未来新车将取消中控触摸屏，只保存少量显示器。

马自达高管表示，我们的研究表明，如果司机在任何车辆上触摸触摸屏界面，他们会不自觉地向方向盘施加扭矩，同时车辆会偏离车道位置。 另外，在驾驶中操作触摸屏会增加交通事故的风险。 正因为如此，马自达选择了废除中央控制台的触摸屏。 将来，可以用简单的触觉控制代替，同时将画面放在司机面前，从而提高驾驶者的眼球集中度。

其实现在大屏幕化的另一个理由是，通过设置画面，汽车制造商可以节约设计价格。 直接安装画面既简单又省事。 比起安装物理中心控制和仪表台，成本太高了。 还是好好想想吧。 车的首要功能是什么？ 带来的东西。 多么优秀的人机交互系统和许多辅助设施是为了让我们在路上体验更好，但毕竟是开车。 所以，被称为东瀛宝马、追求人马合一的马自达，持有这样与众不同的想法，还是有存在的道理的。 邱振威) ) )。

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