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【新车频道】近日,领克研究院副院长朱凌博士在接受国内媒体采访时表示,未来几年,领克将基于cma、spa、pma等平台架构设计开发从小型车到大型车的全系列产品,截至2007年,中国市场共有10种新

目前,基于cma框架的模型有连接器01、02和03,将来也有连接器04、05等模型。 这个框架可以满足小型车到中型车以及以前传来的燃料和新能源车的开发诉求。

cma基础设施具有高度的灵活性和扩展性,适用于多种车身形式和尺寸; 支持hev混合动力、phev插电式混合动力等传统传入的能源和新能源动力系统,为制造具有安全、智能相互作用、效率、优异驾驶体验的汽车产品提供了技术基础和保障。

在安全性方面,基于cma制造的汽车符合并超过中国欧美地区的碰撞标准; 搭载多种高科技的智能互联车载新闻系统,即使车内没有高端智能手机,也可以随时连接汽车和互联网,通过车载应用、carplay、carlife等互联系统。

另外,在新的spa架构下,第一辆车也在一年多内上市,同时也有几辆车在同时开发。

根据以往的信息,pma纯粹的电动框架为了引领企业品牌而派生出多种等级的跨界suv和轿车。 最初的型号是中型跨界suv,续航距离有望达到600km,第二个产品是小型跨界suv,续航距离约为450km。 有趣的是,以企业品牌为主导的pma纯电动车型的未来还将销往美国和欧洲。 (文)熊睡锋) )。

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