“博世：停车辅助系统安装率达45% 稳步上升”

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【领域频道】据悉，远程停车、车道维护支持、疲劳检测等功能的接受率逐渐提高，驾驶员支持系统的安装率稳步上升。 最近，博世发表了年新登记的汽车判断报告。 报告显示，以智能停车功能为标准配置，最常见的不是豪华车，而是紧凑型车和中型车。 总体上，所有车辆类别中45%的新登记车辆至少安装了一个标准的停车辅助系统。

另外，据报道，停车辅助系统是德国最受欢迎的功能，其次是自动紧急制动系统。 据统计，德国新注册的小型和中型车的55%至少配备了一个标准停车辅助系统。 相比之下，豪华车的比例在25%左右。 根据博世的判断，不仅是停车和制动辅助系统，疲劳检测( drowsiness detection )和车道保持( rankeep )功能也逐渐被接受。 几乎一半的新车可以检测出驾驶员是否犯困，三分之一以上的新车至少具备一个车道维持系统。

停车辅助系统可以不让追尾或者减轻事故的危害。 目前正在准备立法，从2022年开始所有新车都需要安装紧急制动系统。 联合国欧洲经济委员会( unece )下属的世界车辆管制协调论坛也已经为此制定了条例。 论坛建议，将来只有配备紧急制动系统的轿车才能在欧盟和其他国家销售。

德国新登记的车辆有54%装有紧急制动系统。 另外，约四分之一的新车搭载了自适应续航控制系统( acc )，9%的德国新车已经搭载了部分具有自动化功能的堵车辅助系统。 欧洲其他国家的汽车也设置了很多停车助手和自动紧急制动系统。 诗:诗蕊: )。

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