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【领域频道】近日,梅赛德斯-奔驰公司宣布,计划2019年底将插电式混合动力轿车扩展至10辆,这是奔驰投资90亿英镑电气化战术的重要一环。 梅赛德斯-奔驰还展示了年末奔驰企业品牌的插电式混合动力车和20多种。

目前奔驰销售的机型中,c级、e级、s级拥有插件式混合动力版本,3种机型均使用最大功率89kw(121PS )的电机,纯电模式下的续航距离为50km 今年,glc级、gle级、A级也相继发售插件混合动力版本。 其中,a级搭载了由1.3t气缸汽油发动机和最大输出功率66kw(90PS )的电动机组成的动力组件,竞争车面向奥迪a3 e-tron。


奔驰s级新能源

目前,新能源车已成为市场趋势,梅赛德斯-奔驰企业动力总成战术负责人克劳斯·; 艾兹雷斯( claus ehlers )表示,目前还无法判断顾客对纯电动汽车的接受度。 因此,迅速发展插电式混合动力汽车,内燃机将发挥重要意义。 奔驰也已经开发了电动汽车的结构和动力系统,可以根据不断变化的诉求迅速调整汽车的产量,包括与内燃机汽车在同一条生产线上制造电动汽车的能力,可以实现混线生产。

“奔驰计划将插电式混动车型扩展到10款”

梅赛德斯-奔驰的专家预测,如果其生产计划顺利实施,到2025年,插电式混合动力轿车和纯电动轿车将占该企业品牌轿车总销量的40%左右。 (资料来源: carscoops/文:吴昱首次)

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