“2019年补贴或向充电倾斜 充电桩将迎春天”

本篇文章677字，读完约2分钟

【领域频道】在电动汽车充电基础设施产业度过最艰难的一年后，中国充电联盟2019年度实务会议于1月18日在北京召开，会议显示，2019年产业大环境得到大幅改善，整体政策受益。

中国充电联盟理事长董扬在发言中表示，2019年充电设施产业将迎来最好的一年，各部委已经发布信息，要求各地方政府不补车，补充充电基础设施，并向地方政府提出详细实施办法。 董扬向充电站公司表示，从各国政府的态度和汽车企业的投入来看，电动汽车的快速发展势头已经决定，进行充电的人一定会充满信心，充电事业是电动汽车快速发展的基础。

随着我国新能源汽车的宣传，充电基础设施商业化运营已近十年。 受外部环境和公司内部战略不成熟的束缚，迄今为止，我国还没有一家充电站运营公司宣布盈利。 在整体经济环境压力较大的背景下，充电基础设施公司全年的生存压力更是大大增加。 年，我国新增充电站33.1万个，比全年24.2万个增长36.8%，新能源增量车站接近3:1，公共类充电基础设施稳定增长。 截至年底，全国充电基础设施累计数为77.7万个。

据中国汽车工业协会预测，2019年，新能源汽车预计销量达到160万辆左右，其中轿车60%、约96万辆、其他轿车20%、约32万辆。 商用车比例为20%，约32万辆。

根据新能源汽车销量预测，中国充电联盟也预测了充电站的建设情况。 2019年，预计新增民用充电站48万个，公共站12万个。 预计2019年底，公共充电基础设施数量将达到45万个，个人充电基础设施超过95万个，总拥有数量将达到140万台左右，桩比将提高到3.2∶1左右。 (文)范志成) )。