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【领域频道】据外国媒体报道，欧九合作的jospel项目近日成功完成了新型节能气候控制系统( Energy EFFICient Climate Control System )。 该技术有助于在保障乘客舒适性的基础上降低电动汽车的能耗。 该系统可节约汽车采暖和制冷系统能耗57%以上，优化热管理和环保运行技术，减轻车身重量，提高车辆驾驶舱隔热效果。
jospel项目由西班牙、克罗地亚、意大利、英国、卢森堡、法国、西班牙、葡萄牙、丹麦、德国共9个国家共同开展。 项目的核心是焦耳热效应和珀尔效应，在减少电动汽车驾驶舱供暖和制冷使用的能耗方面潜力很大。 项目总预算为670万欧元(约人民币5268万元)，已经从欧盟愿景( european union horizon )研发创新项目中获得这笔资金。
基于焦耳效应的供暖系统在驾驶舱进行辐射供暖，配合通风系统不断注入新鲜空气体，改善乘客的舒适感。 热塑性面板和热固性织物被开发为加热元件，与现有的ptc加热器相比，能耗降低了30%以上。 利用人工气候室试验模拟汽车极端的气候条件，同时利用传感器( iso14505-2 )和实际乘客) iso14505-3 )评价汽车的热舒适性。
除了开发这些新的加热和冷却系统外，jospel还优化了电池和其他车辆零部件的热管理。 另外，通过增加绿色驱动技术，实现了耗电量的24%削减。 就其本身而言，轻量化技术和驾驶舱采用新的玻璃设计改善了隔热效果，进一步减少了3%的能耗。 (文)曾惠君) )。
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标题：“欧洲九国研发新技术 降低取暖/制冷能耗”
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