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【领域频道】最近,韩国现代汽车与法国相关企业签署了谅解备忘录,制定了未来对法出口氢燃料电池汽车相关计划。 韩国在氢燃料汽车的研发行业起步较早,许多汽车企业将目光投向了欧洲等海外市场。 未来,韩国政府也将继续把氢燃料电池汽车作为战术投资行业,与相关公司一起推进研发和制造。

国际氢燃料汽车市场潜力巨大,预计到2050年,全球氢燃料电池汽车中普通轿车的采用量将达到4亿辆,卡车的采用量将达到1500万至2000万辆,公共汽车将达到500万辆。 由于韩国国内基础设施不足,诉求有限,目前韩国汽车企业采取了以氢燃料电池汽车对外出口为要点的经营战略,其中欧洲市场最具吸引力。

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据悉,韩国在氢燃料电池汽车行业研发较早,在量产和相关技术方面也有一定积累。 年,现代汽车实现了途胜ix35氢燃料电池汽车的量产,推出了nexo的新型氢燃料电池汽车。 在性能方面,几乎能够满足客户的日常诉求。 nexo氢燃料电池汽车充电5分钟后可以行驶590公里以上,最大续航距离达到804公里,动力为135kw·; h,一百公里的加速时间是9.5秒。

“现代汽车敲定对法出口氢燃料电池车计划”


现代nexo模型基本型

12月11日,现代汽车集团(包括现代汽车企业和起亚汽车企业)公布了长期路线图的燃料电池电动车2030展望计划。 该集团及其供应商计划将约7.6万亿韩元)投资于燃料电池系统的开发和设施扩展,以保证到2030年现代汽车集团每年生产50万辆燃料电池电动车)轿车和商用车。

韩国政府也大力培育氢燃料电池汽车,与相关公司合作推进氢燃料电池汽车相关推进事业。 另一方面,韩国政府宣布将氢燃料电池汽车、人工智能、大数据作为三大战术投资行业,未来5年将投资10万亿韩元(约69亿元),为此还出台了国内购买氢燃料电池汽车的相关配套政策。 诗:诗蕊: )。

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