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【领域频道】日前，zf )宣布，开发出了前前驱动布局的混合动力汽车用的电气电子控制式机械式自动变速器( eamt )。 该变速器是将该公司的电气驱动系统( evd )和电控机械式自动变速器( amt )集成在一个系统中的产品。
据悉，在搭载该系统的试验车上，eamt安装在后桥上，构成了前动力单元和车辆的动力系统。 由于eamt配备了电驱动单元，因此不受发动机牵引力中断的影响，可以持续输出动力，提高整车的加速能力。 除此之外，eamt还可以输出前动力单元和动力，使车辆实现电四驱模式。
目前，eamt面临的最大挑战是该系统价格比较大，受安装空之间的限制，尤其是小型和小型前驱混合动力汽车更是如此。 据移动eamt开发者norman schmidt-winkel介绍，该系统可以给汽车制造商更灵活的操作空之间。 因为他们现有平台上以前流传下来的燃料汽车和插电式混合动力汽车也可以搭载eamt。 由于优秀的智能驱动管理系统，eamt档位的舒适性和性能与更贵的自动变速器和双离合器变速器基本相同。
标题：“采埃孚推出eAMT 实现四驱且更加节能”
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