“工信部：2020年建成国家车联网产业标准”

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【领域频道】日前，工业和新闻部、国家标准化管理委员会发布了《国家远程信息产业标准体系建设指南》(以下简称《建设指南》)，两部门将推进统一、和谐的国家远程信息产业标准体系建设，到明年基本建立国家远程信息产业标准体系

建设指南进一步确定了远程信息产业的定义。 以新闻通信技术为依托，通过车内、车与车、车与路、车与人、车与服务平台各方面的连接和数据交流，提供综合新闻服务，深入融合汽车、电子、新闻通信、道路交通运输等领域的新产业形态 指出这对推进智能交通、实现自动驾驶、促进内容消费和节能减排、国家创新驱动的快速发展、供给侧改革、制造以及网络强国的建设具有重要意义。

在通用规范方面，建设导则主要提出包括功能评估、人机接口、功能安全和新闻安全等方面，电信产业整车方面通用规范的具体要求如下。

1、功能评价标准:对整车和系统水平提出智能化、网络化功能评价规范及相应的测试评价应用场景。

2、人机接口标准:智能连接飞行器的运行模式切换和与其他交通参与者的新闻传播相互作用等。

3、功能安全标准:各主要功能节点及其下级系统的安全性保障能力方面为智能连接飞行器。

4、新闻安全标准:从车辆及车载系统的通信、数据、软硬件安全性、整车、系统、关键节点及车辆与外部的接口等方面提出风险判断、安全防护和测试评估的要求。

另外，为了贯彻实施建设指导方针，两部门表示工业和新闻部会同交通运输部、公安部等部门，组织标准化机构、科研院所、产业联盟、公司等单位，按照本标准指导方针共同开展远程信息产业标准制定工作。

重要的是，在智能化、电动化、共享化正在成为汽车领域变革升级的趋势下，智能网络的快速发展也成为中国汽车产业由大到强的关键。 年10月中国汽车工程学会年会上，正式发布了《节能与新能源汽车技术路线图》。 路线图计划到2009年驾驶辅助/部分自动驾驶车辆的市场占有率达到50%。 到2025年，高度自动驾驶车的市场占有率约达到15%。 到2030年，完全自动驾驶车的市场占有率接近10%。

其实，在国务院发布的《中国制造2025》通知中，汽车被划分为10个主要推动点行业的快速发展之一，节能汽车、新能源汽车、智能互联汽车也成为了节能和新能源汽车三个主要方向， 通过核心技术的突破和互联互通的快速发展，实现了大幅降低交通事故和交通事故伤亡人数、降低交通能耗和污染排放、提高交通效率和驾驶舒适度、赋予老年人和残疾人驾驶权利等愿景(文)宇智波民)。