“广汽丰田南沙投产第三产线 兼容TNGA车型”

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【领域频道】日前，从相关渠道获悉广汽丰田位于南沙黄阁的生产基地正式开始生产第三条生产线。 该生产线以丰田全球第一的生产水平建设，具有官方称为集约/智能/卓越( ssc )的创新特色，初期生产能力为10万台/年，确保扩展生产能力为20万台/年，平均20万台/年

根据现有信息，广汽丰田第三生产线总投资30亿元人民币，新线率先生产雅力士、雅力士一享等小型车产品，之后也与tnga结构下的新车种生产兼容。 面对国内人口政策和中产者比例的提高，广汽丰田瞄准未来年轻人的用车诉求，将缓解广汽丰田目前的产能不足状况。

在设备集约化、技术最新化的战略下，广汽丰田第三生产线将实现真正的智能思维。 投产初期，广汽丰田第三生产线设备运行效率达到96%，焊接现场引进最新、通用性强的丰田gbl生产线，自动化率达到99%。 可扩展的生产线可根据车型、生产能力的变化在极短的时间内灵活调整，在制造、管理、销售、供应链等全产业链行业应用网络+技术，建立产品、生产、销售等顺应市场的智能生产模式 国内首款2吨级搬运机器人，也是广汽丰田生产线的宝贝之一。

该生产线的人线人机交互功能最大限度地发挥了人的管理能动性，在无吊点的设计理念下，采用吊点将需要高空吊的运输链条、设备等全部调整到地面上。 第三条生产线高效运转，也是环境友好型生产线。 低voc排放量、整体噪声、废水100%循环再利用、采用太阳能发电作为生产用电等一系列环保措施，在国家新时期绿色节能战术的指导下，广汽丰田为了更好地制造汽车在环保行业中的自觉和坚守着。

第三生产线的建设和运营，是广汽丰田面向下一个十年，实现二次创业的重要创新实践，广汽丰田执行副总经理李晖表示。 大规模引进太阳能、风力发电等可再生能源，使用氢动力叉车时，通过设备和工艺的改进，将voc (挥发性有机化合物)的排放量减少20%，重金属镍实现零排放。 此外，广汽丰田还将为二次创业做准备，从头创新企业运行的核心。 广汽丰田第三生产线的成功运营是广汽丰田二次创业的关键。

在汽车领域充满机遇和挑战的下一个十年里，李晖认为，随着第三生产线建设运营的实践，广汽丰田的股东、员工、供应商和经销商们将迎接新的挑战，走上锐意创新的道路，越来越广泛，越来越大的提高。 (照片/句子:刁国安) )。

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