“创纪录！吉利年销破124万辆 同比增长63%”

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【领域频道】刚刚进入新的一年，又到了各大型车企晾晒成绩单的时候了。 吉利汽车公布了全年销售数据。 数据显示，12月，包括领克企业品牌在内的吉利汽车集团销量达到153625辆，比去年同期增长42%。 年，吉利汽车集团累计销量达到1247116辆，比去年同期增长63%。

其中，吉利企业品牌汽车销量1241104辆，领克企业品牌汽车一个月达到6012辆。 包括领克企业品牌在内，吉利汽车集团的年销量目标为158万辆，比上年增长27%。

从吉利旗下各车型的具体表现来看，轿车和suv在年内取得了较为均衡的快速发展。

根据12月的销量数据，博越、帝豪、帝豪gs、帝豪gl、全新愿景、远景suv、远景x3等共7款车型超过万辆，博越、帝豪gs、远景x3等车型均有创新销售，刚刚上市的吉利哈哈

从市场来看，博越、帝豪gs、远景suv和远景x3、远景s1组成吉利suv阵营，是吉利年销售额最大的增长点。

博越12月达到31205辆，比去年同期增长53%，连续3个月突破3万辆，全年累计销量28.69万辆，上市不到两年累计销量突破39万辆。

作为吉利首款跨界suv帝豪GS，12月销售18850辆，比去年同期增长84%，全年累计销量突破15万辆。

愿景SUV 12月销售14610辆，比去年同期增长39%，全年累计销量达到12.7万辆。

愿景x3自去年8月上市以来，销量稳步增长，12月再次突破1，10729辆。

11月中旬发售的吉利的第二款跨界suv-远景s1在发售后不久就很受欢迎，12月卖出了9049台。

在轿车行业，新帝豪和新愿景结成了吉利甲级轿车市场的双雄。 新帝豪12月销售25074辆，全年累计销量达26.44万辆，比去年同期增长9.7%，连续7年在中国企业品牌轿车销量中夺冠。

去年11月推出的新愿景是，12月销售14524辆，比去年同期增长20.7%，全年累计销售14.5万辆。

作为涉足吉利首款a+级细分市场，与合资企业品牌脱颖而出的中国企业品牌轿车，帝豪GL 12月再次销售14088辆，比去年同期增长39%。 全年累计销量达到12.4万辆。

新升级的新博瑞自去年8月上市以来，市场销量逐月上升，12月为4727辆，全年累计销量为4.28万辆，上市两年多来累计销量接近13万辆。

从吉利百万的销量结构来看，suv和轿车双驱并行的平衡发展很快，suv的销售额占吉利整体销售额的50%左右。 年吉利推出了远景x1、远景x3、远景s1、新博瑞、新远景等多种新模式和更新换代模式，但在这背后，吉利汽车以帝豪军团、远景家族、博字一代为中心的产品家族化战术也蓬勃形成。 此外，还将对渠道和售后服务体系进行3.0代标准的全面升级。

吉利汽车集团副总裁、销售企业总经理林杰表示，需要以3.0代产品为基础，建设3.0代渠道、营销和服务标准。 我们为了逐步赶上新的3.0渠道标准，一定要使我们的门店和人员符合3.0的产品、3.0的诉求和3.0的客户诉求，每年巩固100万台的销售体系，在未来2~3年内，所有吉利汽车经销商都将按照3.0代标准进行渠道体系的建设。

截至年底，吉利拥有800多家渠道互联网，单店年销售额近1400台，同比增长38%。 今年新增了130多家经销商，其中合资企业的品牌经营背景和合资转型的达到60%以上。 在吉利汽车经销商经营状况普遍良好、领域经销商普遍利润下滑的大环境下，大部分吉利经销商实现了与利润持平。

此外，博瑞、博越、帝豪gs、帝豪gl款3.0代精品车型去年累计销量超过60万辆，占吉利年销量的近50%，进一步提高吉利企业品牌模式的平均售价和企业品牌溢价能力，实现企业品牌溢价。

数据显示，年售价8-15万元的车型销量达到60%，特别是10-15万元的车型达到21%，体现了吉利车型平均售价和企业品牌附加值的提高。 吉利汽车在1、2线市场的销量超过五成，企业品牌的影响日益加大。

年，吉利和沃尔沃合资成立了汽车制造商，也加快了全球设计、全球研发、全球制造和全球销售的进程。 11月，第一个瓶颈01渴望以前流传下来的智能控制、实时互联和销售模式。 发售第一个月的销量达到6021台，取得了良好的市场开局。

年5月，投资62亿元人民币的吉利汽车(杭州湾)研发中心全面启用。 该中心是中国乃至世界最多的，例如拥有68个试验台架的动力总成中心规模居国内首位，达到动力总成中心75%的设备运行效率居世界首位。

此外，吉利正式推出intec人性化智驱科技企业品牌，涵盖高效动力、人本安全、智能驾驶、健康生态、智能互联等五大技术模块。

根据计划，吉利汽车研发中心每年新开发5种新车种、3种发动机和3种变速器，每年试制整车2400辆。

此外，为了实现技术和质量上齐头并进的合资，从对标到立标，吉利汽车去年收购了宝腾汽车和豪华跑车企业品牌路特斯，进军硅谷，收购了美国飞行汽车企业等一系列全球战术布局 临近年底，李书福再次出手，一举收购沃尔沃集团8.2%的股份，成为其第一大持股股东，拥有15.6%的投票权。

这意味着，从顶级的鲁特斯、沃尔沃、中产阶级英伦、领克、销量支柱吉利企业品牌到剑指东南亚市场的宝腾，吉利在轿车行业展开了类似德国大众的多企业品牌复合体系。 在商用车行业，吉利也是从沃尔沃集团层面开始的。

可以预见，一个商品并举、多企业品牌、多侧面快速发展的吉利也将成为全年实现200万辆产销目标时的样子。

站在百万销量的新起点上，对吉利来说，年是接受前启后，接踵而至的关键一年。 继续深化豪车的快速发展战术，除了深耕营销3.0体系的变革。 也是吉利汽车产品的新年，轿车、suv、跨界车、mpv等10多种具有竞争力的新产品和更新换代车将上市。 并且，intec人性化智能驾驶科技企业品牌将深入展现在吉利汽车产品中，引领吉利汽车进入全新的快速发展阶段。 吉利汽车集团也宣布年销量目标为158万辆，比去年同期增长27%。

吉利控股集团总裁、吉利汽车集团总裁、首席执行官安聪聪表示，年来，在高处的竞争和挑战前所未有。 新时代赋予吉利汽车新的使命、新的智慧和新的视野。 我们想成为更了解中国、更了解中国人的中国企业品牌。 在国际舞台上，我们也以谦虚的态度和坚韧的毅力，不断探索和创新，帮助中国汽车工业成为让国民自豪的中国智慧建筑。

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