“李书福两会建议：汽车花费税征收移至销售环节”

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【领域频道】年全国两会召开前夕，吉利控股宣布董事长李书福“将车辆购置税由中央税变为中央地方共享税”、“将汽车税费征收环节转移到销售环节实现中央和地方共享”、“适度放开限行的科学计划城市摩托车行驶”。

李书福将汽车税费征收环节从目前的生产环节移到销售环节，建议中央和地方五五共享。 这有利于减少生产公司对流动资金的大量占用，有利于公司更好地为技术创新、产品开发投入资金。

然后，通过税后流转，将部分税收留在地方，扩大地方收入来源，越来越多的资金可以进行城市基础设施建设，改善费用环境。

汽车消费税是在对货物普遍征收增值税的基础上，选择少数消费品再征收一种消费税，通常出现在生产端，目的是调节产品结构，诱惑消费方向。

根据现行消费税政策，除超豪华轿车在零售业征收消费税外，其他轿车全部在生产(进口)业征收。 生产公司垫付的税款大量消耗汽车生产公司的资金，影响公司的技术创新、产品开发，不利于汽车领域的可持续快速发展。

目前，汽车税费超过900亿元人民币，占税费总收入的8%，与烟、酒、成品油合计占税费的9成，这意味着汽车企业前期需要承担较多的资金压力。

2019年10月9日，国务院发布《实施更大规模减税降费后调整中央和地方收入划分的改革推进方案》，在控制征收管理的前提下，逐步将生产进口阶段征收的现行消费税品种转移到批发或零售阶段征收，以引导地方消费环境的改善。 (文)曾惠君) )。

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