本篇文章2258字,读完约6分钟

在老三个样品之后,紧凑型轿车市场进入了群龙无首群雄逐鹿的状态,所有汽车企业都在盯着整个汽车市场最大的蛋糕。 百花盛开的景象对客人来说是幸福的,但最终会成为烦恼的根源。 这么多车型应该怎么选择呢?

德国系的柯达明锐和日系的日产轩逸,可能是困扰很多顾客的选择。 前者的欧洲系和德国系的质量令人向往,但后者的人气不容忽视。 哪个值得入手呢?

为了更好的参考,这次选择了很火,最终街道价格相当鲜明的2019机型tsi 280 dsg智行旗舰版和轩逸机型1.6l xl cvt悦享版为对象。

与奥迪在同一平台上生产,研发标准优良

用通俗的话说,明锐出身名门。

从技术角度解读,该平台的特点是该平台生产的车型,设计开发标准和规格相同。 总之,它是诞生于与锐敏相同的mqb平台的奥迪a3,证明了底盘设计和整车开发的标准是相同的。 在底盘方面能够达到世界公认的一线豪华企业品牌水平,明锐比轩逸更具特色,这是不言而喻的。

此外,普通客户不关心的细轮胎在车辆上使用的标准也各不相同。 在我们针对的明锐2019型tsi280 dsg智行旗舰和轩逸型1.6l xl cvt悦享版中,明锐前后轮使用的是225轮胎宽的17英寸轮毂,而轩逸只使用了205轮胎宽的16英寸轮毂,更宽。 这也从侧面反映了mqb平台的车型有很高的要求。 也许这就是人们说的,比你更好,比你更努力。

与奥迪a3是相同的动力组件,以同级最高的动力享受

和a3一样,不仅是底盘的设计,动力总成也和奥迪a3 35tfsi一样,在动力总成1.4t涡轮增压发动机上搭载了7速dsg。

这个动力总成可以说是整个大众集团的黄金组合。 250牛和·; 美国&; 150马力这一动力数据优于同级车型,在发动机与变速器匹配的成熟度、动力传动的效率、驾驶感受上,服役多年的这一动力总成同样表现出了吸引力。 要知道,换档速度快到0.2秒,传递效率相当于手波的变速器还没有市售。

相反,日产轩逸虽然换了发动机,但1.6l的自吸附cvt的性能只能说是中规中矩。 数据上为169牛·; 米的最大转矩输出还是139马力的最大输出,和明锐有明显的差距。 更何况cvt只能提供顺畅的驾驶感觉。 驾驶的乐趣和行驶质量与现阶段的7档dsg没有太大差别。 100公里11.5秒的加速成绩与明锐的8.5相比,是明显的差距。

在这方面,轩逸与明锐相比只能说还太保守了,但明锐使用与豪华企业品牌奥迪a3相同的动力总成,也是费了一番心血。

(/S2 ) )斑马智行等的配置的附加,会直接提高明锐的乘坐舒适度)/S2 ) )。

如果动力太保守也能被接受,在智能技术方面更保守,那就真的出局了。

轩逸的8英寸中控屏看起来不小,但点亮屏幕后,10年前mp4的ui设计和加装这样的安卓系统有点无法直视,太随意了。

锐利的9英寸屏幕虽然不比轩逸的大,但外观和采用体验却是两回事。 搭载的斑马智行是近年来纵观整个汽车市场最好的人机交互系统,归根到底是来自大数据游戏的阿里,智能化程度相当高。

如果说没有斑马的明锐像家庭温暖的男人,注重实用主义,那么搭载斑马智行互联系统后的明锐,正是智商和eq的双标,可以通过语音交流与司机进行无障碍信息表达。 而且,该互联系统支持ota空的升级,车的系统和各种应用经常被使用,永远不会出局。

除此之外,前照灯、前后雷达、电动后视镜、全景天窗、动力座椅、座椅加热、自动空调整、巡航等提高乘坐舒适度确保行驶安全的实用配置清晰,且没有轩逸现象 可以说在配置水平上,车辆已经有了一个时代的差距。

级别中唯一真正的掀背风格,兼具高贵和实用性

最后说造型,明锐和轩逸一样是三辆轿车,但明锐使用的是班上唯一的掀背造型。

掀背的特点是除了使车的形状更优雅外,还可以提供超过同类尺寸轿车的超大型空之间。 就明锐而言,在正常情况下可以提供590l的行李箱空之间,这已经比轩逸的560l大了,如果推倒后部,明锐的行李箱容积可以直接扩展到1580l。 由于掀背的形状,打开的立场非常大,出入儿童车、电视、高尔夫球包等稍微大一点的东西,比较简单方便。 掀背不仅漂亮,实用性强,在这方面明显犀利的是打垮班级。

“德日争锋,谁才是真正的家用神车?”

虽然目前市场上的许多车型也都打出了掀背的招牌,但实际上能真正掀背的只有屈指可数的。 目前国内销售的车型,除了保时捷panamera、奥迪a7、宝马6系gt等豪华企业品牌的车型外,几乎没有不是豪华企业品牌的车型。

当然,这增加了价格的理由。 掀背车把车后部的c柱从纵型改为斜型。 由此,车身看起来更漂亮,但也给车身的受力结构带来了变化。 如果使用同样的材质,在倾斜式c柱的力作用下变形的概率远远高于立式c柱,因此要确保尾部的安全性,就需要拉上掀背的c柱钢材来提高刚性和强度,从而导致价格的上涨。 由此也可以看出,明锐虽然是10万+的普通家用车,但依然有作为纯正欧洲血统的轿车的自豪感,不失去实用性,也需要气质。

“德日争锋,谁才是真正的家用神车?”

(/S2 ) )总结) )/S2 ) )综上所述,轩逸在平台设计、动力系统、科学技术的配置、)/)/K0 ) )任何一个方面都几乎全面落后。 从1959年到现在销售了60多年的这款车型,无论哪一代都能够在全球范围内充分畅销,满足全球顾客的批判诉求,这也许是与时代需求密切相关,不断发展的轩逸能够在顾客对日产这个企业品牌的认可下延续生命。 在这个水平上购买性价比更高、乘坐更舒适的明锐显然是更合理的选择。

“德日争锋,谁才是真正的家用神车?”

而且最近柯达正在进行促销活动。 空空闲的时候请进店感受一下鲜明优秀的产品力。 价格也有惊喜。

标题:“德日争锋,谁才是真正的家用神车?”

地址:http://www.zszpyynk.com/zhqczx/5129.html