“保卫首都蓝天｜北京国三置换 北京越野额外补贴并免购置税”

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今年7月1日，全国正式进入国六时代，这意味着目前行驶保有量达到数千万的国三以下排放车辆将退出历史舞台。 年是蓝天保卫战三年行动计划胜利的收官年，也是国三车淘汰补贴政策实施的关键一年，全国各地相继出台了相应的政策建议，抓紧淘汰国三以下的旧车。

日前，北京市人民政府办公厅正式发布了《北京市将进一步促进高排放旧汽车报废更新方案( 2021年)》的通知。 其中特别提到，去年4月1日至2021年12月31日，向本市报废或转出的高排放旧汽车可享受政府补助。 有强制报废期限的车辆必须在一年多前解体报废，才能得到政府的补助。 其中家用汽车(小型轿车)将被报废，最高可获得1万的报废补助金； 与自主搬家的家用汽车(小型轿车)的业主相比，最高将给予5千元的补贴。 这不仅吹响了加快北京地区国三车清退的号角，也为国三车主提供了换乘福利。

国三排放于2007年实施，在国三和国四切换的时候买车也已经7年多了。 对国三车主来说，除了政策支持外，报废的换乘显然是最好的选择。 选择什么样的车，下一步就成了紧迫的问题。 目前，汽车已经成为人们生活中最重要的伙伴，选择买车不仅在一定意义上改变了自己的生活习惯，也是基于生活质量和生活理念的创新升级。 与2007年国三车开始进入市场时相比，现在的车市场更加多元化，买车也面临着越来越多的选择。 与国三车普遍的朴素相比，现在的汽车产品不仅满足日常出行需求，一辆车的长相、实力甚至心理寄托也成为人们选择的理由，可以说汽车在现代顾客心中不仅包含着交通工具，还包含着多功能、多需求的出行方案

一切一见钟情，看颜色起意义

说到选车，还是需要眼缘的。 随着顾客个性的觉醒，一辆车的长相，也是个人品味的体现。 与以前只买车相比，现在没有辨识度的产品很难打动潜在的业主。 面孔正义的时代，一眼万年就成为可能。 这样的车，一定能让看到的人过目。

它是方正型的巨大的东西，相信很多人在国内外的影视作品和游戏作品中看到了它的身影，有动力的引擎轰鸣，产生了无与伦比的震撼力和想要控制它的欲望。 是越野车。 看到到处都有越野车经过，光用超高脸这个词是无法表达的。 更能感受到车主独特的品味和真正享受驾驶快感的原始冲动。

当然，像越野车这样的车并不像国民常见的喜大联合体那么简单，它满足了真正了解车的人的心理诉求和和谐。

所有的山越，质量情趣相投

对国三车主来说，鱼和熊掌的课题在选车时高度统一，中用是终极的选车标准。 空之间的大小、油耗动力、性能舒适度等方面，从以往的选择题变成了必须解答。 要知道，国三车主都是老司机，由于长期的驾驶经验，对车的经济性、乘坐舒适度非常敏感。 现在的越野车已经不能和10年前公众印象的粗糙相比了。 随着产品世代的发展，现在的越野车保存了强大的越野基因，在科技、装修等质量感方面做了很多努力，所以可以让有越野梦想的人放心。 面对如此严苛的标准，越野车也是不二之选。

我相信随着人们生活水平的提高，越来越多的客户心中会有逃避城市繁琐的冲动。 如果此时能带他们去冒险、追逐、超越，看到最美的风景和更广阔的世界，越野车所代表的精神核心一定与他们的内心需求十分契合。

所有的梦想之旅都进入了视野

说到车和心的相性，一辆车给我们带来最大的变化是能走得更远，看得越来越多。 在公共汽车时代，拥有私家车可能会有更广阔的视野。 现在，我们想去更险峻的地方开阔眼界。 越野车能承担这样的重任。

对现代人来说，工作日舒适的生活就是在忙碌的时间里自由放松。 例如，周末去山上或去郊外玩时，越野车很适合。 越野车自带的四驱系统配合超高离隙、深涉水功能、雪中、运动等驾驶模式，具有强大的通过性能，保证放心。 即使在极端的道路状况下，超大型的接近角、纵向通过角在大部分车辆只能退避三舍的情况下，对越野车来说也是微不足道的意义。 如果你喜欢冒险挑战自己，越野车的非载重式高强度车身也很安全保障。

显然，对于熟悉热闹城市、熟悉钢筋混凝土森林车辆来往的业主来说，更换越野车是一个不后悔的决定，不仅给生活带来了全新的发现，也带来了对人、车、世界的全新感受。

要想撒野，必须做好充分的准备。 从广阔的多企业品牌中，满足需求、满怀诚意地选车尤为重要。 在国家三引退的背景下，北京市越野迅速做出应对，向政府补贴追加公司补贴。 与北京地区的国三车辆换客比较，发表了1.5万元的补助金政策。 不仅如此，此时不仅可以换购，还可以反复享受其他购车政策，如最高3年0利率金融信贷、礼貌介绍、bj40城市猎人版2.0t购车税免征等优惠政策，目前正在乘车中。

在北京越野不仅能给国三的买家带来诚意的福利，更重要的是，乘坐越野车，能在出行诉求、生活理念、生活质量等多个层面带来升级的快感。 现在，有了北京市政策的倡导和北京越野高额补贴的协助，抓紧时间入手，购买了越野车开始了全新的有车生活。