““智力”打造精品家轿 试驾荣威i6 PLUS”

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【评价频道】有人经常使用腌制的白菜，通过各自的喜好来表达个体的审美和追求。 虽然在汽车领域似乎如此，但整体宏观市场的产品配置近年来似乎大幅落后于suv行业。 即使是新能源车，这种产品的稀缺性对喜欢轿车的实际存在派也是不公平的。 目前，我们不仅仅是一个产品布局完整的企业品牌，我们更专注于三厢轿车产品。 至少荣威是其中之一，从早年的350、550火上自主市场，到现在的高档轿车i5、i6，用销量事实推翻了自主企业品牌的各种不可能。 i6 plus的出现可以理解为i6的精致、锦上添花版。 小编如下用镜头逐一品尝。

荣威i6 plus在荣威i6的基础上全面升级。 6个升级包括外观、乘坐舒适度、动力总成、安全配置、智能互联和质量。

在自主企业品牌高价聘请奔宝奥林法拉椅设计师，合资/豪华企业品牌肆意玩弄科技感、雕塑感的过程中，荣威明白了一个道理，脱颖而出，才有出路。 可以说，荣威无论是i6 plus乃至整个家族产品，设计都非常简洁，与众不同。 i6 plus和i6的整体风格也高度相似，只调整细节，区分出两个不同的产品水平。

荣i6 plus的长宽比为4671毫米& times； 1835毫米和时间； 1464mm毫米，其车身宽度比大众汽车宽，另外2715mm毫米的轴距比同级别的对手领先。

荣威i6 plus在质量方面也有了很大的升级，外装部件的间隙只有1mm，前灯和格栅的间隙在1mm以下，窗框和侧挡板的间隙在1.2mm以下。

使用300mm大尺寸的前排气盘，配备德国大陆制动钳和弗洛伊德北约陶瓷刹车片，100公里的制动距离短至38m。 补充一下，米其林primacy 3st 215/50r17规格的轮胎，店面售价1000-1100元/条，电子商务价格700-800元/条。