“阿尔法·罗密欧也将向电气化迈出步伐”

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【文化频道】2019年在上海车展、阿尔法罗密欧展位上，发现了giulia和stelvio两种四叶草模型的新宝绿色限定版本模型。 据说2种型号分别限定为108台。 继承了跑车血统的阿尔法罗密欧汽车，引起了汽车迷的关注，这次包括这四家媒体在内，都是在车展上举办的阿尔法·； 罗密欧中国总经理欧捷博( jacob aumann )进一步了解阿尔法罗密欧在国内下一步的计划和产品方面的提升。

欧捷博 :首先，感谢您今天参加我们的这次媒体会议。 我们的企业品牌成立于1910年意大利，是纯血统的意大利企业品牌，阿尔法·； 罗密欧总是致力于整车的性能表现。 因为我们是赛车出身，所以无论是内饰还是外包装都体现了其浓厚的意大利风格。 今年是我们阿尔法·； 在罗密欧正式进入中国的第二年，我们在上海车展上完成了中国的首场演出。 过去两年，在中国的小活动非常有趣和兴奋，但期待着今后的计划，也就是将来能给中国市场带来越来越多版本的车。 包括今天在车展上展示的限量版。 我很高兴今天能回答大家的问题。

新闻网站 :去年，中国汽车市场首次迎来零增长，但豪华企业品牌仍在稳步增长的状态下，阿尔法·； 罗密欧为豪华企业品牌分类，如何做阿尔法&米德； 罗密欧这个豪华企业品牌在中国的成长，如何更好地促进阿尔法·呢？ 罗密欧在中国的持续有效增长是什么？

[/s2//]欧捷博 :诚然，年中国汽车市场经历了20多年来未曾经历过的增长放缓，这也与经济的快速发展有关，势头可能会从2019年持续到今后几年。 但是，从这个数字背后也可以看到，一些细分市场实际上在增长。 我刚才说的豪华车细分市场，阿尔法·； 罗密欧其实是个小企业品牌。 因此，我们也会和细分市场的人们进行比较运营。 我们的客户群体就是这样的一个群体，他们想引领潮流，他们想打破常规，所以他们追求的是我们阿尔法&米德； 追求罗密欧的精神，也就是终极整车的性能、竞争速度dna、豪华的意大利风格。

与这些人相比，将来为了促进我们在细分市场的成长，必须达成几个方面。 首先，完全利用企业品牌车的动力特性，利用一切市场机会，给客户终极控制体验。 例如，280只发动机，在班里动力最好。 发布性能特点，让客户知道对应企业品牌的安全性也是一流的。

其次加强与经销商的关系，与经销商的联系和与顾客的联系是制造商成功的关键。 更重要的是，阿尔法·； 罗密欧的企业品牌力，到6月为止，阿尔法·； 罗密欧有109年的历史。 我们有很多故事。 虽然到中国市场才两年，但我希望客户能更多地了解我们宣传的产品，了解我们的传承。 这些传说，我们现在的主要产品线giulia豪华体育轿车和stelvio豪华体育suv就是很好的代表。

新车评估网 :据了解，目前全球汽车为新能源，包括电气化的快速发展趋势，特别是新能源方面。 在中国国内，随着排放法规的制定，包括全国在内，在宣传后，将会出现阿尔法·； 罗密欧的企业品牌有没有政策和方案来与这种全球化的市场进行比较，比如中国市场的政策推出自己的新能源汽车，优化现有车型，然后投放市场？ 有这方面的方案还是构想？

(/S2 ) )欧元捷克(/S2 ) ) :在世界汽车市场上电气化是不可缺少的，在中国尤其如此。 因此，电气化也是阿尔法·； 是罗密欧未来重要的快速发展方向，但阿尔法·； 罗密欧更重要的是如何平衡电气化和性能表现。 阿尔法&米德； 罗密欧的竞速dna中最重要的部分是产品的性能。 你应该知道，不久前的日内瓦车展上我们推出了概念车。 是插入式混合动力豪华的suv tonale。 这也是阿尔法&米德； 罗密欧走向电气化的第一步，之后是阿尔法&米德； 罗密欧还将不断利用tonale的技术特点实现电气化和性能的平衡。

新闻网站 :两年前，阿尔法&米德； 罗密欧进入中国市场后，现在只推了阿尔法·这两种车，罗密欧计划未来吗？ 比如引进像giulietta这样的小汽车，扩大我们和费用的联系？

欧元捷克 :过去两年来，阿尔法·； 罗密欧的主要型号是giulia豪华轿车和stelvio豪华轿车suv。 阿尔法&米德； 罗密欧的竞速精神希望这两辆车能传到中国客户阿尔法·罗密欧是机械和赛道热情的完美平衡。 虽然giulia轿车和stelvio轿车suv在d级轿车和d级轿车suv两个细分市场中已经占据了同级别的比较好的市场份额，但不仅要以市场份额为基础，还要以此来检验中国市场的走势，到未来合适的时期，中国

(/S2 ) )新车评估网站(/S2 ) ) )我自己，还在很多媒体上试乘，但在试乘的过程中反映出来的是，这辆车的尾巴非常灵活，到了过分敏感的程度。 这辆车上市的时候有没有考虑过做一点普遍的变化？ 例如，稍微追求其舒适性或追求更普遍的操作性，并不一定要追求极端的操作性。 这种操纵性其实对现在很多普通驾驶员来说需要一点锻炼，或者需要驾驶能力，所以有没有考虑采取这样的变化和应对措施？

欧捷博 :阿尔法&米德； 从罗密欧的历史可以看出，阿尔法·； 罗密欧以性能、赛道基因、意大利豪华设计为主，所以无论推出什么样的产品都必须忠实于企业品牌的精髓和宗旨，有可能无法满足个人的全部诉求。 车不仅是从a点到b点的交通工具，还有实际的兜风体验，alpha & middot； 罗密欧现在的两种车型giulia豪华轿车和stelvio豪华轿车suv最能代表企业品牌的竞争速度dna。 将来，有可能根据顾客的诉求变化，做出一些适应性的变化，但回到本源上来，就是阿尔法·； 罗密欧还是忠于产品的性能表现。 因为性能才是阿尔法·； 罗密欧无法模仿的特征。

正如今年车展上展示的两种限定机型一样，giulia三叶草豪华运动轿车的新宝绿色世界限定机型和stelvio三叶草豪华运动suv新宝绿色世界限定机型始终秉承着企业品牌的竞争速度dna。 这两种限量版实际上是为了纪念我们在纽沃绿色赛道上创造的d级轿车和d级suv的周转速度记录。 它们的形状非常独特，有垫子的形状，整个格栅都是碳纤维，还有giulia的行李架边缘，座位都是碳纤维的设计。

其他两种车也可以看到，giulia豪华运动轿车black package全球限量版、stelvio豪华运动suv black package全球限量版。 它们的独特之处在于侧面标牌、前格栅、排期管、giulia的18英寸集线器、stelvio19英寸集线器等都是黑色的。 将来，为了满足越来越多的客户的需求，将基于giulia和stelvio这两款车继续发售越来越多的限定车。

新车评价网 :纽沃绿色特别模型中使用了大量碳纤维。 如前所述，alpha & middot； 罗密欧的目标以操纵为中心。 这和很多故事里说的宁减10马力，不增1公里有关。 也就是说，减重是车非常重要的攻略，但却是最难的学习。 阿尔法&米德； 罗密欧在减重方面只是材料性质的变化，比如铝制零件还是其他材料，还是有自己的特殊技术。 这项技术来自于赛车的经验和技术。 还有一个问题。 我们在新能源普及后，会给车身的重量增加一些负担。 普遍如此。 其影响不是从根本上影响了我们企业品牌轻量化的操纵个性吗？

欧元捷克 :阿尔法&米德； 罗密欧很重要，所以必须采取一点技术尽量减轻车的重量。 这是为了提高性能，另一方面提高车的油耗。 因此，通过大量采用铝合金和碳纤维等轻量化材料，在三叶草高性能车中可以看到使用碳纤维外壳的座椅，从而大幅减轻了车身重量。 另外，阿尔法&米德； 罗密欧全系机型标配碳纤维传动轴，大量使用铝合金等轻量化材料，达到了完美的性能表现。

关于电气化，电气化和性能的平衡确实不容易，但阿尔法·； 罗密欧要想打造性能车企品牌，必须保证竞争速度dna能够通过各种车型实现。 虽然也包括电气化的车，但插电式混合动力因为能够兼顾性能和电气化，是很好的插入点。 未来的阿尔法·； 罗密欧虽然有新的电器上市，但是阿尔法·； 罗密欧总是保持性能。 例如在日内瓦车展上发表的综合概念车，性能和电气化取得了完美的平衡。

[/s2/] :现在是阿尔法&米德； 罗密欧是一个很有个性的企业品牌，这个企业品牌的基调根据市场环境有一定的变化。 阿尔法&米德； 罗密欧在运动的定位上不是有一定的变化吗？ 不是始终坚持吗？

(/S2 ) )欧元捷克)/S2 ) :我刚问了这个问题，阿尔法·； 罗密欧被定义为豪华体育企业品牌。 关于我们豪华企业品牌的定义，包含了一个要素。 我刚才提到的体育和豪华是非常重要的因素。 如果我们想提高豪华度，就不需要通过丰富产品线来实现。 事实上，可以通过提高我们顾客的体验来实现。 我们是意大利的企业品牌，所以从企业品牌方面的形象来说，已经赋予了顾客豪华感。 此外，还可以用其他方法表现豪华。 售后服务体验、购车体验、客户活动和交流等。 另外在车型上，alpha & middot； 罗密欧不断加强装修，提升着豪华的心情。 (照片/句子:陈杰1 ) )。

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