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【领域频道】一个轮胎可以使用多久? 不断磨损的轮胎与确保安全性是一致的吗? 这是一个有车的家庭非常关注的问题。 作为汽车唯一直接接触地面的零部件,轮胎的性能直接关系到驾驶的安全。 那么,轮胎在招聘周期的最后阶段能始终确保安全性吗? 你对磨损轮胎的制动性能下降的问题怎么看? 轮胎的深度是否与性能表现直接相关? 这些都需要专业的解答。

“安全始终如一 米其林为轮胎全生命周期安全加码”

不同车型和车主的驾驶习性会影响轮胎的寿命。 一般来说,驾驶风格激进,车型动力越强,轮胎的寿命就越短,反之,耐久性就越高。 为了准确指示磨损情况,督促客户安全观察车辆,在各轮胎上标示磨损标志,有助于评价采用情况。 其次,通过查看轮胎墙上的数字,业主可以知道轮胎的生产日期,有助于评估轮胎的老化程度。

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但是,废旧轮胎的产生不仅仅是到期报废。 一项数据显示,中国每天产生约100万只废旧轮胎,国家工业和信息化部于去年底发布了关于加强废旧轮胎回收政策的答复,希望加强废旧轮胎的资源化利用和无害化处置,以缓解国内橡胶资源短缺、环境破坏的状况 事实上,如果轮胎磨损,车主会担心轮胎性能下降而提前更换轮胎,废旧轮胎的产生速度也会有一定程度的加快。

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一直以来,提高产品的可持续性是米其林的使命和战术之一。 米其林希望市场提供安全一致的轮胎产品,对客户和环境负责。 如何降低轮胎损耗,延长轮胎采用周期? 米其林为了提高轮胎在完整生命周期中的性能表现进行了比较的研究开发。

法国ladoux研发中心全年测试里程累计达20亿公里,米其林在这里启动了一个特别项目,对轮胎生命周期内各阶段的性能表现进行了各方面的测试。 测试结果表明,部分高性能轮胎即使达到设计磨损极限,湿地制动数据仍较亮。 因此,米其林首先得出的结论是,轮胎深度不是评价湿地制动性能是否良好的唯一指标。 其次,轮胎的质量受胎体设计、原材料、橡胶配方、轮胎花纹设计以及轮胎沟的形状等因素的影响,优秀的轮胎从开始采用到达到规定的磨损极限,可以在整个采用周期中具有良好的性能和抓地力。

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因此,在达到法定的磨损极限之前更换轮胎,会缩短轮胎的采用周期,给客户带来不必要的购买费用。 这不仅会对环境造成负面影响,还会增加消费用户的额外支出。

有人可能会怀疑轮胎经常更换对制造商是否有利。 确实,客户更换轮胎会带来越来越多的诉求,有助于轮胎的销售。 但是米其林不打算生产易消耗的产品,提供耐用的轮胎。 在轮胎的整个生命周期内维持性能水平,为了驾驶安全保护和护卫驾驶,减少车主的支出,以及资源消耗对环境和社会的影响。 “从新到旧,从安全”八个字的承诺,意味着米其林将顾客对产品的满意度作为快速发展的重中之重,也是公司承担社会责任的重要表现。

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本着从新到旧、安全始终的理念,米其林今年推出了浩悦四代轮胎。 无论是全新状态还是磨损状态,均可发挥优异的湿抓地力,在轮胎的整个生命周期中为客户提供优异的安全性能和静音舒适的乘坐体验。 新产品采用了第二代静音肋条设计,不仅保持了业界领先的静音性,还搭载了创新的环保技术。 另一方面,由于独特的花纹设计,轮胎在湿地上具有优异的排水性。 此外,通过创新的橡胶配方,始终保持优良的湿地抓地力,滚动阻力的表现依然明朗。 而且,浩悦四代使用了全新的磨损标志,正确提醒客户在适当的时机更换轮胎。

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一个轮胎到底能用多久? 米其林给出的回答是:“从新到旧,安全总是! 在产品的整个生命周期中,米其林为越来越多的客户提供了优异的安全性能和优异的乘坐体验,为绿色移动和领域的可持续快速发展做出了贡献。

标题:“安全始终如一 米其林为轮胎全生命周期安全加码”

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