“吉利全新帝豪：跟上潮流的实用主义”

本篇文章1477字，读完约4分钟

吉利在帝豪gl上市后，没有采取产品迭代的方法，而是很重视热门车型帝豪。 年初，吉利新帝豪、金吉利帝豪gl和金吉利博越相继开始发售预热。 继续维持帝豪gl-帝豪组合拳的战略与速腾-捷达、曾经的卡罗拉-花冠相似。

我第一次接触帝豪实车还是几年前，当时参加真人活动看到吉利新帝豪后，还是很惊讶。 因为正好停车场内有充电中的帝豪ev和卡罗拉混合的车，所以直观地成为对象。 全新的帝豪从外到内的精炼度提高了几个等级，在自然光下目视白色车的油漆颜色与卡罗拉混杂的水平相同。

外观:换上最新的家族设计

对于帝豪这样的典型车型，在销量高、市场持有基数大、新型车型外观变化大的前提下，如何让客户更自然地接受也是一个学术问题。 新帝豪的外观升级主要是在车头、车尾、轮毂格式、车漆上做文案。

车头侧使用全新的家族式水滴波纹上格栅和贯通式下格栅，搭配棱面切割的led头灯，将成为标准的吉利家族式前脸。 需要特别注意的是雾灯位置的格式，更简洁、开放、大气。 即使是金吉利帝豪gl和金吉利博越车型，也改造了这里。

在车身的侧面，16英寸的钛灰色珍珠风格的铝合金车轮使用了旋风式的样式，形成了动感的样式。 另外，使用新的水滴型电动折叠外后视镜，内置led指示灯、电动折叠、电加热、电动调节等功能。

尾部的变化很大，分体式飞瀑led尾灯、鸭尾形湍流尾翼、横向镀铬装饰的后保险杠，营造出很好的等级感； 同样为了等级感，后保险杠的双边双重排气只是装饰； 车后部底部的纵杆分割不是扰流板。 因为竖条下面有完美的塑料板。

内装:不仅耐用，还具有耐久性

从现在的吉利车来看，吉利已经把金属拉丝装饰作为装修的主要特色。 这种类似奥迪的简单主义想法，对普通的家用车也有效果。 也就是说，我不怕刮花，也不会审美疲劳。

从接触实际车辆的手感来看，新帝豪车使用的保龄球技术远远优于北现最新型的廉价ix35。 门的扶手等几个针脚也是真的真的针脚，不是炫等车种使用的注塑假针脚。

因为整个装修有很多惊喜，所以捡起几个有趣的东西来分享。

在旋钮、音响的细节方面，新帝豪继承了吉利企业品牌车型所拥有的云纹设计，这一点正在民族化。

变速杆前面设有足以让手机横向进入的宽槽。 由于沟的宽度会插入手指，所以不必担心灰尘堆积而无法清扫。

中央换挡区的两侧有口袋，副驾驶侧还配备了usb端口。

车门把手并不是关闭后才完全对齐，初次录用的客户需要应对。

其他方面:

在实际拍摄中，吉利方面表示，车的系统还没有设计好。 中央控制屏幕的功能暂时无法表现。 从所有液晶仪器来看，该系统值得期待。

帝豪车上有空间更大的帝豪gl，考虑到售价因素，全新的帝豪车内空间比福克斯、昂克赛拉这样的车要好，车门行李空间

官方先行提供的新帝豪配置非常丰富，有ccs定速巡航、esc车身稳定系统、tpms智能轮胎温胎压监测系统、epb电子停车场、autohold自动停车场、前后停车雷达、倒车影像等，原车有

截止稿件时，吉利公布了新帝豪的预售价格。 6.98-9.88万元，售价范围基本与旧款相同，动力配置有所调整。 其次，在具体车型上搭载它们的配置也是影响全新帝豪产品力量的重要一环。

司机总结:

由于定位、售价等原因，全新的帝豪和帝豪gl肯定有一定的差距。 实际拍摄后，可以感受到吉利方面对全新帝豪的多方面优化改进，有些细节体验远远好于合资入门车。 相信新帝豪上市后，也是一款技术成熟、配置丰富、性价比高的车。

如果只给静态体验打分，可以提高非常推荐的分数级别。 因为吉利方面没有提供试驾车，车的系统也还在完善之中，更全面的体验有待后续跟进。