“一再两化融合，推动长安汽车自主革新”

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7月5日，两化融合管理系统实务指导小组第四次会议暨第一届全国新闻化与工业化融合管理标准化技术委员会在京召开。 两化融合是新闻化和工业化的高层次深度结合，意味着以新闻化带动工业化，以工业化促进新闻化，走新型工业化道路。

作为汽车公司的代表，长安汽车董事长张宝林做了主旨发言，表示长安汽车将一贯实施两化融合，反复自主创新，推进前所未有的汽车企业转型升级，提高核心竞争力。

(/S2 ) )一、二化重叠深入融合的理念，使长安的快速发展战术稳步落地(/S2 ) )。

长安汽车以贯彻两化融合管理体系为指导，以建设世界一流汽车公司为愿景，深入应用移动互联、大数据、云计算、人工智能等新新闻技术，大力推进产品智能化、运营智能化、智能化制造。 年来，累计投入20多亿元，开展业务流程再造和组织模式优化，以新闻化带动业务转型，以数据为导向推进管理创新，持续提高现代化管理水平。 整合内外资源，积极探索智能移动服务，推进新一代新闻技术与汽车产业的深度融合，实现以顾客为中心的产品和价值链的转型升级。

将新闻化与整个价值链的业务行业相结合，构建快速研发、深度服务、产品制造等全过程的新型新闻化能力体系。 持续建设了从产品订购到交付的端到端核心业务流程，建立了面向整个价值链的新闻化系统，建立了260个管理标准，比较有效地推进了企业战术的实施和落地。 年，长安汽车成为两化融合管理体系贯彻试点公司，被评为国家智能制造示范专业。 年成为全国第一家服务型制造示范公司。

(/S2 ) )二、通过深度新闻化反复进行产品的转型升级，实现智能连接飞行器(/S2 ( ) ) )。

长安汽车多次带动两化融合管理体系，积极推进国家智能汽车创新快速发展战术，以自动驾驶、智能网络、智能交流三大行业技术为支撑，逐步搭建智能汽车平台，从以前流传下来的汽车中智能互联互通

在智能驾驶行业，年完成了中国企业品牌首次2000公里无人驾驶测试。 今年年初，实现了集成自适应巡航、全自动停车等二级自动驾驶关键技术的批量生产。 与百度、阿里、华为、科大讯飞等多家公司合作，搭建自动驾驶开放平台。

在智能网络行业，构建了开放的远程通讯云平台，通过长安、京东、科大讯飞后台，建立了三端互联，率先在国内实现了智能车生活功能的批量生产。 今年4月，与腾讯成立合资企业，共同建设开放的新一代汽车联合生态系统，构建了汽车界的安卓系统。

智能交互将实现新一代车内气氛提示系统，包括声纹识别、科技智能客户界面、闪屏交互、场景重构、智能语音等10多个智能交互功能。 今年，国内第一位智能语音3.0的小安智能语音秘书。

三、多次用智能制造推进整个价值链的变革，构建大量个性化定制新模式

长安汽车将勾结两化融合管理体系，研究、生产、供应、销售整个价值链，大力推进智能制造的转型升级。 以精益化、平台化、数字化、新闻化、自动化为抓手，整合先进技术，快速实现大量定制生产，满足最终用户的多样性诉求。

作为研发设计的一部分，建立全球产品数据管理系统，覆盖5个国家9个研发基地，实现全天候联合设计； 自主建设开发流程体系和试验流程体系已成为长安自主创新的两大法宝。

在生产制造环节，开展生产执行系统、工厂内件物流系统、生产质量系统、公司资产管理系统等八大制造新闻系统的建设，实现工厂新闻系统的标准化。 推进智能柔性焊接生产线建设，实现多品种、多车型、柔性化联合生产，使生产效率提高31%； 建设智能柔性高速冲压生产线，采用柔性化钢铝混线技术，将冲压节拍提高30%。

作为订单交付的一部分，建设客户关系管理云平台，多渠道直达客户，提供全天候服务。 开展顾客定制服务，实现了cs15、cs55和欧尚3个车型、1000多种组合的定制车辆交付，平均订单交付时间23天，达到领域先进水平。

四、以数据为导向深化精益管理，持续提高公司运营效率

长安汽车结合公司运营实际，基于统一平台、统一数据、统一运营的大致情况，构建了大数据平台，促进了长安汽车运营现状的可视化、问题的调查、风险的识别、未来的可预测性，提高了企业的运营和决策效率。

长安大数据平台项目开展以来，推进了12个平台、约1000个数据指标的在线化。 通过开展数据治理，产品主数据的完善率从40%上升到99.3%。 围绕业务价值点和领域热点展开数据运营，逐步树立了用数据说话、用数据管理、用数据决策、用数据创新的意识，建立了相应的体系。

五、在数字经济中反复推进商业模式的变革，构建新型汽车生态圈

近年来，汽车产业发生了深刻的变化，长安汽车面临新模式、新经济给汽车产业带来的变革，正在积极探索新兴业务、跨境业务。 年，自建电子商务长安商城，积极探索网上平台+网店的新零售模式，累计订单突破30万件。 联合中国一汽和东风汽车，加快配置移动服务，推进智能汽车与共享移动的创新融合。 然后长安汽车将与bat、华为、科大讯飞、密歇根大学等开展战术合作，与腾讯、未来、比亚迪等建立合资企业，打造新能源+智能网络新产品，打造人+车+生活的新型汽车商业生态圈。

通过两化融合战术的实施，长安汽车构建了整个价值链的新能力体系，近三年的产品开发周期缩短了30%，零部件采购周期缩短了20%，产品交付周期缩短了13%。 在工业和信息化部对工业公司的两份融合判断报告中，长安汽车以83.63分的成绩超过全国约98%的公司，达到了创新突破阶段，公司竞争力得到了比较有效的提高。

4月23日长安汽车第三次创新创业战术发布会

张宝林表示，以此次会议精神为指导，长安汽车将继续以两家公司的融合管理体系为重要支撑，加快推进科技企业从制造公司向智能移动产品和服务的转型，与合作伙伴共同努力，共同推进国家两家公司的融合战术落地，从制造大国向制造强国迈进