“2017，一汽轿车的逆袭”

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年，中国汽车市场微增成为新常态，整体增长率放缓，诉求结构变化，激烈的市场厮杀不能便利参与混战的汽车企业的品牌生活，甚至总是优秀的汽车也无法幸免，在意汽车增长的人难免会感到困惑 但是，作为长期关注汽车领域的老媒体人，记者从一汽轿车年的成绩中看到了希望和未来。 这需要从一汽轿车年中看到的一系列措施来说明。

众所周知，年一汽轿车正处于市场激烈竞争、新产品集中转移、以及未来布局快速发展的高投资三期重合的关键时期，位于波谷的一汽轿车在市场呼声似乎略有减弱，但在浮躁的市场环境下，能够从容应对挑战 年开始以来，一汽轿车对面临的挑战持有冷静的评价，制定了创新夯实的年度方针。 这一年来，不断调整产品结构，巩固价格管理方法，不断提高产品质量，进一步夯实体系能力，为未来质量效益型增长积累了内生动力。

耕嗯一项成果，一汽轿车全年支付成果非常丰富，在世界权威调查机构j.d.power企业发布的年度中国新车质量研究报告( iqs )中，一汽轿车排名比去年大幅提高11位，继续保持高质量区间稳定。 中国汽车市场的微增使顾客越来越成熟，在质量上也对所选择的汽车产品提出了更严格的要求。 一汽轿车对产品质量的持续投资和持续提高，让我联想到一汽轿车车主安铁成总经理曾经说过的话。 市场的一些变化是指令，顾客诉求可以将风险转化为机遇，市场变化和顾客诉求是检验汽车企业品牌能否防范风险的基础标准。

每个产品都有生命周期，所有汽车制造商都无法回避这个客观规律。 年受油耗、排放量的限制，一汽轿车凭借壮士断臂的勇气完成了7款旧车的集中退市。 并解决了旧车退市对设备、工装、配件的报废，有节奏地解决了无效资产，经营质量得到了比较有效的巩固。 随着许多旧车一齐退市，新生力量也相继诞生，茁壮成长。 年，一汽轿车旗下的马自达cx-4、新奔腾b50、新雅典、新奔腾X80、奔腾x40等5款新车提前或按期投产上市。 抓住了suv市场高速增长的大好机会，备受期待的A0级a0SUVPentiumx40也于今年1月27日正式下线。

a0级的suv市场已经是红海，竞争也可以说很激烈，但一汽轿车选择了从这片红海切入。 一汽轿车因为这里的游戏水平大多还在低价、低质量的泥潭中混战，有些产品质量上乘，但缺乏豪车，没有满足顾客移动互联、互动诉求的车。 年，安铁成总经理在一份文案中谈到，在智能化时代，互联智能技术如何应用于汽车产品，使客户出行更加安全、方便、时尚。 这是我们中国人必须应对的共同课题。 一汽轿车已经有了汽车互联智能技术的构想，经过多年的深耕，这次仅仅6个月就实现了远程通讯技术首次搭载在奔腾x 40上的批量生产。 由于成熟技术和快速应用，在汽车互联智能技术的储备和应用上，一汽轿车已经领先一步。

中国汽车市场目前正处于特殊的快速发展时期。 在互联网智能时代，汽车不仅满足客户的移动诉求，更有可能成为移动互联网、社会交流的平台。 而且顾客对汽车产品提出了更高的质量要求，瞬息万变的市场也要求汽车制造商更新产品布局。

年，一汽轿车不再急于盈利，虚心倾听客户和市场诉求，循序渐进地提高产品和服务质量，尽快调整产品布局，为客户和市场提供更符合时代诉求、更具市场竞争力的产品。 年是一汽轿车创立20周年的重要里程碑，有着年的远谋计划和勤奋努力，面对越来越激烈的市场竞争，一汽轿车在年中的成功已经呼之欲出。 我相信一汽轿车会继续健康成长，年会让我们更充满惊喜。