“优雅与性能于一身 试驾2016款捷豹XJL”

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在豪华的座位上，捷克xjl似乎从不宣传其性能和结构，始终强调自己的文化。 这种文化带来了与主流文化完全不同的汽车制造理念。 不仅了解古典和奢华，在驾驶风格上也能感受到与众不同。 因为每次开xjl，都会有全新的感受。

捷克没有放弃对古典主义的追求，即使xjl看起来充满了运动和现代的感觉，也散发着古典的味道。 虽然xjl不是一辆全新的车，但这种贵族绅士般的气质在豪华车里是绝对比不上的。

长轴距对xjl来说感觉很豪华，从a柱到尾箱的线条看起来反而减弱了运动性，但像短尾巴的形状有跑车一样的流畅度。 在与德国系三大巨头的对决中，捷克至少战胜了气质。

●现代与古典融合的内部装饰设计

对英国车的豪华理解和其他人不同，客舱内感受到富裕的宫殿氛围。 真皮、实木、金属和钢琴漆的融合使装修显得非常华丽。 在造型上也没有追求过现代和简洁。 虽然充斥着时髦的高科技配置，但在设计上保存着捷克百年来的豪华认识。

不可否认，捷克驾驶具有强烈的体育特点，但沉稳的木纹花色并不引人注目。 这是日系车最讨厌的颜色。 沉闷的色调可能不被年轻人喜欢，但金属材质和钢琴油漆对装修气氛起到了很好的协调作用，虽然奢华但无法抑制。

即使没有idrive和mmi这样的集成操作系统，捷克的触摸屏在科技感方面也不是很有特色。 包括路虎在内，一直采用这个系统。 LCD主菜单的设计看起来有点平淡和凌乱。 因此，习惯功能的布局需要时间。 我觉得一旦有习性，其态度就会发生变化。 布局清晰合理，液晶屏反应十分流畅，所有主要功能入口都在主菜单上，逻辑清晰，操作无违和感。

捷克搭载3.0t涡轮增压发动机，最大输出功率为250kw，最大转矩为450nm，发动机调谐过度。 8档自动变速器多被豪华车采用。 优点自不必说，换挡很顺畅，燃料经济性好，但换挡速度不比双离合器慢多少。 反而在低挡方面逻辑上优于双离合器。 但在d挡模式下，xj的调谐并不激进，变速箱也不灵敏，与宝马的8at有设定差异。 适合在城市里开车。 不是很慢。

在悬挂的调整上，捷克有明显的运动风格。 道路清晰，方向沉稳，敏锐，包括发动机的声音都抑制不住，在激烈驾驶的时候，甚至无视这是一辆豪华的车。

在高速上，3.0t发动机的性能非常好。 另外，驾驶非常灵活，悬挂在非极限状态时的性能非常灵敏，车身整体非常有活力。 这是豪华车少有的特点，慢半拍的驾驶方法不是xj的风格。

总结: [/s2/]

捷克xj总是给人一种神秘高贵的感觉，格调的独特之处保证了它在豪华车阵营中的特殊位置。 除了什么豪华装备外，从另一个角度来看英国人对汽车的理解，他们似乎不愿意把xj仅仅当作行政级的轿车。 那个在很大程度上保存了对驾驶员的考虑。 平静安静的理念在xj中不太引人注目，反而被认为具有热血的性格，表现为过激敏锐似乎更合适。