“车猫受邀参加中国汽车蓝皮书论坛共话二手车”

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5月7日，年第八届中国汽车蓝皮书论坛在北京诺金酒店举行，邀请包括众多主要汽车高层领导在内的500多名嘉宾，在“十二五”规划开局之年，共同思考中国汽车的关键下一步。

会议上，汽车领域相关行业的专家和公司领导就几乎涵盖领域全方位的6个话题展开了分论坛的讨论。 其中，作为二手车规模化电子商务化变局讨论的一环，由中国汽车流通协会副秘书长罗磊主持，向日葵种子二手车、汽车之家、第一车网、车猫网、车来回的5位高层领导参加了讨论。

在论坛上，罗秘书长比较了检测标准、二手车金融、约束领域快速发展的问题、广告炒作战4个议题进行了提问。 其中车猫网作为二手车b2c车型的代表，在讨论中表达了自己的意见。

据猫网cmo朱棣称，检测和认证，其实不是一回事。 猫网通过了技术水平的检测，实际上强调的是产品水平的认证。 客户不会care你的检查数量。 猫网反复检查1058件是因为一方面要对客户负责，另一方面也要对平台本身负责。

与现在烧钱最多打广告的现象相比，车上的猫网也表达了自己的意见。 首先，广告是必要的，作为实现企业战术目标的重要一环，是打造企业品牌、形成认识不可缺少的步骤。 但是，广告并不是处理所有快速发展过程中遇到的问题，比如诚信，比如交易，这就需要EC平台平静下来，稳步完成服务。

朱盛表示，国家政策、诚信认识、汽车金融等体系不完善是影响二手车领域快速发展的主要因素。 以前流传的金融机构，无法满足日益盛行的二手车贷款诉求已成为领域共识，这也是车猫网去年投10亿美元开发自主金融的原因，应用互联网思维，客户真正需要的金融产品和服务。

未来，卡猫希望通过企业品牌连锁o2o网店的配置，提高顾客体验，通过平台自身的努力，应对信任、限购、金融等问题。 而在这一政策良好的转折点上，二手车领域必须积极团结，推进与政府的合作，共同促进整个领域的健康、快速发展，在面临的下一步做出正确的选择。