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前段时间,互联网、微信的朋友圈、各大网站都充斥着友情小船,说翻船就翻船,让船体一夜之间占据了各大页面的头版头条。 翻转船体之所以受欢迎,是引起了人们的共鸣。 在我们身边,翻船体说明的文案是真实存在的,用幽默的方式表现,令人深思。

其实我们不想看到这艘小船翻,所以要怎么做才能永远不翻呢? 很多人想的是用心经营,维持彼此的感情。 这没问题,但是如果把我们的头孔开大点想想,我认为提高这艘船的安全质量也是可行的方法。 请考虑一下。 如果关系破裂,坐在坚不可摧的船上,翻船也许不是件容易的事。 那么,如何建造坚固无比的船,提高安全系数呢? 景x3可能会告诉你答案。 因为它的使命总是为乘员开车和护卫。

“脑洞大开 景逸X3让你的小船永不翻船”

如果把安全比作鸡蛋,主动安全就像蛋壳,被动安全就像蛋清和蛋黄。 蛋壳是未出生的小鸡天然屏障,阻隔外界一切不利因素; 蛋清和蛋黄为小鸡提供充足的营养,使生命得以持续。

景逸x3的活动安全性之路

景x3具备3h安全结构的车身,像蛋壳一样,高度依赖于车上人员的安全。 3h车身是指根据单体式框架对框架的几何形状进行进一步的改善。 该结构在两侧的门框和车顶部分分别设有加强肋,呈3个文字的h状。 这样的设计是以人为中心的人性化安全设计,可以减少车辆发动机舱和其他部分变形后的乘员舱空之间的变形可能性,最大限度地保护车内乘员。 另外,3h高钢车身具有不重复一次性冲压成形的优势,在局部钢板的厚度、塑性变形效果、冲击吸收能力和客室要求的硬度指标上具备明显的安全特征。 一般来说,这种结构可以加强车身的崩溃性,迅速有效地分散吸收冲击能量,比较容易分散,容易受力,使车身刚柔并济,不轻易变形,为乘员提供比较有效的生存空之间。

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景逸x3的被动安全之路

逸x3在被动安全方面下了很多功夫。 具备200毫米高的最低地面高度、22度接触角和33度角,符合麦弗逊式独立悬挂、横向稳定杆、拖臂式后悬架系统,可以轻松跨越凹陷、泥泞、起伏等路面。 此外,还配备主副双侧气囊、abs+ebd+ba、倒车雷达、倒车影像、车载蓝牙、iso fix儿童座椅、花粉过滤器等安全配置,保护家人出行安全。

不管是友谊的小船,还是爱情的巨轮,还是亲情之航空母舰,只要有景逸x3的安全之路,就翻船和永远say goodbye吧。

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