“定了！发改委宣布取消合资车企股比限制”

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【领域频道】博鳌论坛上，在合资股份开放的新闻刚传出的一周内，发改委就已经落了地。 4月17日，发改委表示，汽车领域将分类型实行过渡期开放，取消年度专车、新能源汽车外资股比限制。 取消年度商用车外资股比限制2022年取消轿车外资股比例限制，合资公司取消2家以下限制。 在五年的过渡期内，汽车领域将全部取消限制。

两个要点:

1、合资公司解除股份比例限制

改革开放初期，中国汽车工业脆弱，1994年，为了保护时尚稚嫩的中国汽车工业和自主汽车企业品牌，国家政策设置了汽车领域外资股比不得超过50%的限制。 今天，中国已经连续几年成为世界最大的汽车市场，国产制造商的制造技术、生产水平、科学技术已经和过去不相上下了。 当时因性价比在中国受到风传危害的韩系车，现在在自主企业品牌面前几乎不占少数。

2、取消合资公司，限制在2家以下

目前，国内合资公司十几年前就基本定型，适应当今中国汽车市场的快速发展有些不协调。 取消合资公司不超过两家的限制，可以使外资汽车制造商在选择合作伙伴时更加合理地进行战术布局，整个中国汽车领域的快速发展也迎来了前所未有的新契机。

无论如何，开放股权比，解除两个合资厂的限制，都是要使市场竞争更加充分，对自主汽车企业来说，鼓励他们的技术不断完善； 对客户来说，这意味着产品质量和服务态度将进一步提高，毫无疑问是件好事。 (文:李洋)。

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