“走在大草原上 天逸PHEV竟然还挺舒适”

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【评价频道】各汽车制造商正在稳步推进电气化升级，世界第四大汽车制造商psa集团也没有放弃这一机遇。 旗下多个车型有混合动力车型计划，其中以个性suv而闻名的东风雪铁龙天逸c5 aircross也推出了插入式混合动力版。

一个月前，笔者已经在东风雪铁龙的成都工厂进行了现场测试。 东风雪铁龙天逸c5 aircross phev (以下简称天逸phev )在动力性能和底盘振动方面发挥了出色的性能。 这次我们来到大草原，在实际的路况中更深刻地体验了天逸phev的各方面性能。 走吧！ 一起去看吧。

逸phev在成都车展正式上市，补贴售价23.47-26.47万元，共有两种车型可供选择。 新车搭载了由1.6t发动机+前/后双电动机组成的插入式混合动力系统(电动四驱)，包括adas 2.0高级驾驶辅助系统、苹果carplay/百度carlife、新等级的智能手机APP等

整体新车继续采用燃油版机型造型设计，车身增加车头、车侧冰蓝色装饰、挡泥板hybrid plug·等新能源专用装饰的in和尾部phev 4wd等标识。 其次，车内12.3英寸的全液晶仪表和8英寸的中控台画面符合目前大部分客户的口味，支持多种手机互联方法，还可以查看车辆在各种运行模式下的能耗情况。

作为新能源车，续航里程和能耗状况成为行车新闻的重要项目。 因此，天逸phev设有专门的网页，司机可以更清晰、更直观地看到各条新闻。 此外，还提供充电预约、强制充电以储存电量等功能。