“入门又怎么 测试别克昂科威20T两驱领先型”

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[/s2//]【评价频道】晚上突然的暴雨让大家不知所措，几辆轿车在路面的水坑前犹豫不决。 道路上像往常一样排着长队。 直到我开着敞篷车慢慢通过浸有一半车轮的水坑，一辆suv给了我安全感。 即使这是双驱乞丐版。

关于发售半年以上的on covie，没有人不知道吧。 这个售价21.99万元，排量只有1.5t的双驱入门版昂科维配置会有多简陋？ 动态表现会怎么样呢？

●别克·昂科维20t驱动先导型

q1 :作为最低调车种，看起来很简陋吗？

我周围有很多精明的客人。 我发誓车厂一分钱也赚不到。 买车就买乞丐版。 &hellip； &hellip； 但是，在最终的决策中，可能会输给入门车简陋的外观和内饰。 但是别克这次很热情，昂柯维的入门车无论从外观还是内饰都不知道有多简陋。

q2问题2 :动力是否足够？ 你不觉得马拉开着大车吗？

试驾的感觉是，这位1.5t发动机牵引维修质量超过1.6吨的大佬起步后会有点吃力，但7档双离合器在起步的初段转速高时会换挡，所以其拖沓的感觉其实并不明显。 发动机转速超过1500转/分钟时，车身明显感觉变轻了。 250牛的最大转矩持续到4400转/分，从80km/h加速到120km/h也不是很吃力。

q3问题3 :乞丐版值得买吗？

也许你看中了最高档车搭载的各种精彩的高科技配置，但34.99万美元这一笔钱不是开玩笑的。 果然，这21.99万乞丐版包括全景天窗、17英寸轮毂、普利司通动力轮胎、汽车头灯、led日光、车身稳定系统、电子手刹、发动机自启动停止、轮胎压力监测、轮胎压力监测、

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