“太平洋汽车网 翼搏“民间车手”挑战赛”

本篇文章1585字，读完约4分钟

新福特地图的正面使用了最新的家族设计语言，福特标志位于中间道路的中间，整个正面看起来更紧凑。 两侧的前灯和雾灯外形都比现金车耐用，前脸的肌肉感更突出，比上一代车后退稚嫩的外表整体上显得狰狞。

新的福特翼在更新后，整体风格与新的福特翼相似，都延续着大宗的设计风格。

大灯是远近光分体设计的，近光带有透镜，高配车型中有氙气大灯，运动版的配置始终通过内部熏制解决。

的侧面来看，整体风格也与现金车一致，紧凑的车身结构对频繁来往于城市的suv非常必要。 新车比现金车来势汹汹。 前灯和前灯的形状发生了变化。 前照灯改变为远近光独立的设计，近光灯中添加了镜头。 另外，前灯的内部结构也具有几何立体感，看起来更像神。

轮胎的标准是205/50 r17

泰尔风格还保留着现金神韵，外带双肩包的备用轮胎也保存了下来，非常亲切。 双肩包是侧翼的一大优势，即使在同一个班级中也相当有个性。 这在新的模型中也在继续，但在造型上也进行了重新设计，酝酿出了充分的新鲜感。 总而言之，在外观设计上，新福特的侧翼还是给了你足够的新鲜感。 而且，更有个性，更有活力。

比起外观，内部装饰的变化更大，感觉完全不一样。 其中最明显的是，旧型号的蝴蝶型控制比现在更流行，被年轻人喜欢的漂浮式屏幕取代了。 中控台、空区、门板等区带有不同颜色的装饰板装饰，车厢气氛更为活跃和年轻。

这款8英寸的中控屏显示精度很好，特别是搭载了福特最新一代的sync3车载互联系统。 我觉得这个系统不需要介绍太多，搭载在锐界、翼虎、蒙得迪奥、福克斯等车上，功能丰富，顾客体验相当好。

另外，空调的面板也进行了重新设计，旋钮面板可以显示温度，看起来更有阶段性。

真皮座椅的填充物很硬，所以长距离驾驶时驾驶员不容易疲劳。 在运动座椅上添加了橙色线。

参加活动的车友很早就来到了活动现场。 当然，现场有很多举止漂亮的妹妹。 由于篇幅有限，这里不刊登照片。 你可能会让大家失望。 随着时间的推移，参加活动的民间司机们陆续到达。 这张照片是广东车友会先行上台拍照的。

广州汽车音乐管理局嘉华老师&； 主持人登场，活动正式拉开帷幕，速度和邀请的环节也即将上演。

教官走上讲台，讲解了一些事项和安全驾驶课程，解释了各种评分机制后，教官介绍了这次的安全驾驶课程。 路线分为碎石路、驼峰、涉水道、侧坡、砾石、灌木，未铺设。 路面的多样化给车的路面适应性能带来了很大的考验，我很期待新的翼状板能给我们带来什么样的驾驶体验。

朋友们正在紧张地准备，收拾好自己的装备，开始了我们的挑战。

越野路线的考验正式开始了。 首先挑战的是涉水区间。 这个关卡对车身的高度、车身的性能、司机的驾驶水平也是一个巨大的考验，各种综合因素不可缺少。 雨天行驶经常发生，也有泥路的阻碍，所以对翼翼来说也不是难事，可以很容易地通过检查站。

砂石路的考验对悬架和减震性能要求非常高，能否舒适地通过非铺装的路面也是今天试乘体验中重要的一环。 由于驾驶员和搭乘者的乘坐感受也是顾客重视的购买要素之一，人们相信，翅膀轻松通过这条道路，可以赢得追逐时尚、喜欢越野、喜欢刺激的年轻人的迷恋。

侧坡的考验，有时考验驾驶员的驾驶水平，但越来越多的其实是车身的稳定性。 在稍微倾斜的斜面上行驶的情况下，为什么能够不侧滑而稳定地行驶，这对于车的性能是一个很大的挑战。 看图，翼也很好地完成了我们的侧坡检查站。

驼峰的考验对于地势较高的侧翼来说并不难。 考验的是驾驶员的操纵技术。 顺利地通过了驼峰，同伴们朝着胜利的终点又前进了一步。

在看到侧翼越野上的精彩表演之后，让我们来看看这辆新车在平地路面上表现得多么明亮。 几名教官轮流亲自上阵，操纵者高性能的侧翼在平道进行了表演秀，在使用路障的平面上取得了优异的成绩。

最后公布试驾成绩，向获奖者颁发荣誉奖杯，这次民间车手挑战赛正式落下帷幕。