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【领域频道】奥迪作为纯电动行业颇有建树的豪华企业品牌，可以说对未来的纯电器产品非常谨慎。 最近，奥迪发布了新的road map e战术。 除了到2025年公布30辆纯电动汽车的计划外，奥迪还开发了4种不同的纯电动平台，以满足不同等级车型的诉求。
奥迪似乎没有把所有的鸡蛋放在一个篮子里，而是选择了在各地开花，开发包括已经看到的电动化的mlb evo平台(代表车型:奥迪e-trom )在内的4个不同的电动汽车平台。
但是，由于未来上市的纯电动汽车型更加多元化，底盘和配置都发生了更大的变化，奥迪在年公布的e-tron gt概念车中率先使用了j1平台(代表性车型:保时捷taycan )。 这个平台是奥迪和保时捷的联合研发，注重性能。
另外，2021年奥迪推出了他们的第三个电动汽车平台，同样也是我们熟知的meb平台(代表性车型:大众id3 )。 meb平台将为奥迪和大众合作开发，开发从小型到中型的纯电动车辆，采用该平台可以进一步压低价格。 奥迪将基于该平台发售首款型号q4 e-tron量产版。
为了容纳全尺寸和豪华的纯电车，奥迪不放置与保时捷一起开发的ppe平台。 据悉，ppe平台于2023年投入生产，原则上与meb相似，可以支持只有一个后电机的后驱动型、双电机的四驱模式。 另外，由于该平台使用最先进的技术，未来的机型将支持800v电气系统、350kw充电容量、空空气悬架、全轮转向和转矩矢量化功能等。
另外，ppe平台还支持卡车、跨界车、运动行李箱和suv。
(文)熊睡锋) )。
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