“旗舰是个务实派 测试奔驰GL500 4MATIC”

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【(/s2/)评测频道)/s2/)】在豪华型全尺寸suv中，奔驰gl级别历来低调。 这可能是奔驰对suv的态度。 但纵观对手，它是最全能的，新一代gl级就是再次提高这种全能性，这种表现在gl500尤为明显。 不仅依然维持着坚强的越野性能，加速性能直逼gl63 amg，这是一大惊喜。 但是，长时间开车后，它给人留下了越来越现实的印象。 这辆奔驰的旗舰suv，土豪的味道不重，置身于巨大朴素的车里，可能会放弃虚荣踏踏实实地成为招聘者。

gl400可能被充分采用，但gl500是车系中最具代表性的。 这辆车体现了奔驰gl级改装后的最突出的优势。 这也是足以激发驾驶者热情的车，只有这辆车，才能体会到与同行竞争对手的不同。

● 转型后，gl500最大的变化是什么？

有两个最明显的地方。 其中之一来自感觉。 视觉尺寸是上一代gl级的劣势，虽然尺寸不小，但是看着就没有大型suv的气场。 虽然这一代的gl等级的尺寸没有怎么增加，但是看起来非常大。 ，你甚至可以把它和任何北美的全尺寸suv进行比较。 无论是什么获胜的加长版，雷克萨斯lx570和凯莱多在一起都毫不逊色。

另一个变化或惊讶来自动力系统。 上一代的gl450配备了4.7l v8自然吸气引擎。 功率不太好，油耗也不差。 这一代的gl都换成了涡轮系统。 gl500搭载了4.7升的双涡轮增压发动机，加速性能与gl63 amg几乎相等，在这方面可以压倒竞争对手。

● gl500的特征和缺点是什么？

这个级别的车，每辆车都有很强的卖点。 奔驰gl500的优势是全能的，动力和越野的综合性能最强。 这方面只有高出近100万的拉里胜5.0t sc相差无几，剩下的对手在功率和越野性能两方面都做得这么好并不容易。

另一方面，那个置物空之间有7个真正的设计。 巨大的车辆没有把第三排座位作为装饰。 第2、3排座位平整后，置物空之间是惊人的。 缺点也很明显，车内缺少豪华感，材质和配置都不太令人惊讶。

●如果有GL 500的话，有必要坐gl63 amg吗？

首先，gl500有达到gl63 amg水平的地方。 你觉得这些地方值不值得花40万美元以上？

(/S2 )结论) )/S2 ) )如果想要像gl63 amg那样运转，则在gl500中也同样能够进行。 gl63 amg的操作性不比gl500好多少，所以像加速一样暴力，悬挂一样舒服。 同时，我觉得没有越野配置的gl63 amg好像缺少了什么。 但是，如果想成为粉丝，积分小的感觉和amg为了给人精神上的享受，提供更好的配置和技术，肯定会花40万美元以上。