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【领域频道】据丰田汽车企业周四(年5月24日)报道,企业计划在丰田总部附近建厂大规模生产氢燃料电池堆,推动燃料电池汽车的快速发展。 目前,丰田正在扩大氢能汽车的生产,以全面应对全球范围内仅售燃油车政策的影响,作为替代燃油车的零排放手段。

来自丰田内部的声明称,新工厂将设在丰田汽车世界总部附近的丰田市。 另外,将在爱知县下山村的shimoyama工厂附近建设专线,生产储存汽车内高压氢气的罐。 关于具体投资额,丰田闭口不谈,从2005年左右开始大规模生产氢燃料电池,届时该公司将实现氢燃料电池汽车(轿车和巴士)年销售3万辆以上的大饼。

丰田表示,作为技术,燃料电池已经成熟,准备扩大规模进行生产。 为了鼓励更广泛地采用氢动力零排放车辆,普及必须从年开始。 目前,世界首款燃料电池汽车丰田mirai已成功在日本、美国和少许欧洲市场注册,日本市场开盘价为720万日元( 41.64万人民币)。 但是,基于mirai的制造价格很高。 因为这是少量生产的。 自年上市以来,只销售了5300台。

“丰田新建燃料电池工厂 2020年前造3万套”

因此,丰田打算处理这两个部件,大规模制造氢燃料电池组和氢燃料箱。 如果实现量产化,可以大幅降低丰田燃料电池汽车的价格,加速燃料电池开发技术。 宝马也曾拥有氢能产品,但现在的第一大对手是本田和现代。 日产和特斯拉在内的很多汽车制造商都在保护三元锂电池技术,与此相对,丰田的目光可以说相距甚远。 因为通入气体的时间比充电时间节省很多,但是氢燃料电池汽车的效率远远高于纯电车。 (照片/句子:刁国安) )。

“丰田新建燃料电池工厂 2020年前造3万套”

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