“恒大获新能源汽车3.0底盘架构知识产权”

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9月2日，恒大新能源汽车集团和德国benteler集团、德国fev集团在深圳恒大总部举行新能源汽车3.0底盘架构知识产权转让仪式。 据此，恒大正式获得了世界顶级3.0机箱体系结构的知识产权。 恒大集团董事局主席许家印、德国benteler集团ceo ralf gö； tel、德国fev集团ceo stefan pischinger以及三方高管出席了活动。

恒大新能源汽车集团与德国benteler集团、fev集团签署了3.0底盘架构知识产权移交协议

德国的benteler集团和fev集团都是汽车工程技术行业的国际领先公司。 benteler集团有140多年的历史，在德国、美国、英国、日本等39个国家拥有83个研发生产基地，拥有世界一流的新能源汽车底盘架构的研发技术。 fev集团已有40多年的历史，在德国、美国、英国、意大利等45个国家拥有研发机构，在底盘控制系统、动力总成、长里程电气驱动、轻量化设计等行业拥有世界领先的技术。

新能源汽车底盘架构经历了三个技术的快速发展阶段: 1.0底盘架构是油改电底盘架构2.0底盘架构是纯电动底盘架构； 3.0机箱体系结构以纯电平台为基础，通过模块化设计，高度集成了动力系统、悬架系统、控制系统和制动系统等世界先进技术，是当今世界最先进的纯电机箱体系结构。

恒大此次引进3.0底盘结构，直接拥有知识产权，是恒大造车进程中的又一个里程碑。 该机箱架构由德国benteler集团和fev集团花了3年半的时间开发，集成了最先进的动力系统、悬架系统、控制系统、制动系统，代表了领域最高水平。 新能源汽车的研发制造周期通常需要5年，这次引进3.0底盘结构，恒大可以节省3年多的研发时间，大幅缩短新车的研发制造周期。

德国benteler集团首席执行官拉尔夫·G & ouml； tel向许家印移交了以3.0机箱架构知识产权为象征的机箱架构模型

许家印多次在内部会议上强调，恒大新能源汽车的定位是:核心技术必须世界领先，产品质量必须世界一流。 一直以来，恒大都是基于这个定位，一步步前进的。 此前恒大与德国hofer合作，与全球最先进的3in1动力总成核心技术瑞典科尼克合作，拥有世界顶级豪车研发制造核心技术；收购荷兰e-traction和英国protean

恒大集团、德国benteler集团、fev集团三方高管照片

此次，在德国benteler集团和fev集团的大力合作下，恒大再次将世界领先的新能源汽车核心技术引入中国，拥有国际领先的3.0底盘架构核心技术，牢牢巩固了恒大在新能源汽车行业的强大技术特征，